Infiniti QX4 - manual de Reparo e operação

2.5.9. Uso do modo de tração nas quatro rodas

Apague os modos 4os e 4LO no momento do movimento ao longo de caminhos com um revestimento sólido seco.

Se no momento do movimento em um revestimento sólido seco a lâmpada de controle do modo 4WD de tração nas quatro rodas iluminar (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento e aquecimento), então no AUTOMÓVEL e 4N modos é necessário transferir o comutador do modo 4WD de tração nas quatro rodas à situação 2WD, no modo 4LO é necessário parar o movimento, para ligar em à situação "N" e só depois dele para transferir o comutador 4WD para a situação 2WD — na primeira oportunidade expelem o carro na oficina de reparos do carro para executar a diagnóstica correspondente e a realização do reparo de recuperação necessário.

Os sistemas de regime cheio 4WD permitem escolher uma de quatro provisões possíveis do caso de transferência (AUTOMÓVEL, 2WD, 4N e 4LO). A escolha do modo define-se por condições de caminho.

A ordem da modificação dos modos dá-se na mesa.

Para a inclusão do modo 4LO é necessário apertar a maçaneta de comutador. Para inclusão e apagamento do modo 4LO o carro tem de parar-se, e a transmissão transfere-se para a situação "N".

Posição do comutador 4WD	Condução de rodas	O modo do funcionamento do indicador leve / controla a lâmpada		Condições de aplicação do modo	Procedimento de comutação
		Indicador leve dos modos do caso de transferência	Lâmpada de controle de posição 4LO do caso de transferência
	Rodas posteriores ou todas rodas			Movimento ao longo de caminhos pavimentados ou caminhos com uma cobertura escorregadia	2WD> AUTOMÓVEL> 4O A lâmpada de controle da comutação de 4WD permite controlar a posição escolhida do caso de transferência A transferência da alavanca do no SELECIONADOR à situação "N" durante estes switchings não é uma condição indispensável. Execute switchings no momento do movimento em uma linha direta.
	Rodas posteriores			Para movimento ao longo de caminhos pavimentados ou caminhos com uma cobertura seca (modo de economia), e também conduzindo testando dentro disto com aplicação de um dinamômetro estático
	Todas as rodas			Para o movimento em pedras, areia e caminhos cobertos de neve
	Situação neutral		Pode pestanejar *	Na situação neutral há uma paralisação do no momento do ESTACIONAMENTO de modo que se acompanha pelo perigo de rolar o carro — não deixam o caso de transferência na situação neutral	1. Pare o movimento. 2. Transfira o na ALAVANCA de selecionador à situação "N". 3. Aperte a maçaneta do comutador 4WD e transfira-o para a situação 4LO ou 4N. Sem a parada preliminar do carro e comutação da transmissão na situação "N" a transferência do comutador a uma das provisões estipuladas não é possível. **
	Todas as rodas		Ativa-se	Se necessário desenvolver o esforço de tração máximo (por exemplo no momento do movimento em uma encosta íngreme, a área cheia de pedras, arenosa ou fortemente poluída)

* Se depois da implementação da mesa do procedimento estipulado na coluna correspondente a lâmpada de controle de 4LO continuar pestanejando, segue continuará o movimento com uma pequena velocidade e tentar, sempre que possível de não fazer manobras agudas até que a lâmpada não passe o modo de uma luminescência contínua, ou não saia. No momento do movimento na tentativa do modo 4LO de não fazer acelerações agudas e voltas para evitar o uso excessivo de rodas de engrenagem e o dano do passeio.

** Utilidade de pista de operação de uma lâmpada de controle de 4LO no momento de transferência do comutador 4WD à provisão relevante.

Medidas por precaução

• No momento do estacionamento do carro não esquecem de levantar o freio de estacionamento antes de apagar do motor e relógio que a lâmpada de controle de 4WD se ativou, e a lâmpada da Região da Ásia-Pacífico extingue-se, de outra maneira o carro pode começar espontaneamente a mover-se até apesar de que a alavanca do selecionador se transfira para a situação "P"!
• Nunca faça a comutação entre os modos 4LO e 4N durante o movimento!
• A situação 4a fornece o esforço de tração aumentado e a melhor união com o caminho — tentam mover com velocidades não mais do que 80 km/h!
• A situação 4LO fornece o esforço de tração máximo e a melhor união com o caminho — tentam mover com velocidades não mais do que 50 km/h!
• O comutador 4WD pode transferir-se para provisões 2WD, AUTOMÓVEL e 4N no momento do movimento retilíneo — não tentam fazer switchings no momento do movimento por um apoio ou na comissão de voltas, é igual como durante as descidas abruptas / subidas com o pró-deslizamento de rodas traseiras!
• O movimento nos modos 4os e 4LO em um revestimento sólido seco acompanha-se pelo aumento perceptível em um contexto barulhento e é carregado do uso prematuro de protetores — passam no modo 2WD ou AUTOMÓVEL!
• O uso do diferencial do escorregamento limitado (LSD) fornece ao carro o passability aumentado em condições de corta-mato devidas aumentar em características da união com o solo, contudo acompanha-se pelo aumento em nível de vibrações e grito de pneumáticos no momento do movimento ao longo de caminhos pavimentados!
• Em temperaturas baixas podem haver problemas com a comutação do caso de transferência entre provisões 4as e 4LO. A lâmpada de controle da situação 4LO pode começar a pestanejar até o modo de tração nas quatro rodas incluído. O curto prazo com uma pequena velocidade e sem a comissão de manobras permite executar ligar entre provisões 4as e 4LO!

Uso dos modos 4WD no momento do movimento em condições de corta-mato

Por meio do comutador 4WD selecionam correspondente os modos de tração nas quatro rodas do caso de transferência (AUTOMÓVEL, 4N ou 4LO).

Mova-se lentamente, proporcionando a velocidade a condições de caminho.

Já que o lançamento do carro emperrado cerca pedras chatas ou raios de madeira abaixo de rodas e troca o caso de transferência ao modo 4o ou 4LO e tenta sacudir o carro, alternadamente inclusive um vestíbulo, engrenagem inversa. Em caso da necessidade usam cadeias de roda. Tente não permitir provorachivaniye de rodas com uma alta velocidade como ele traz е ao aprofundamento mais forte deles em sujeira líquida, areia ou neve.

Regras de uso do comutador dos modos do caso de transferência

A posição do comutador dos modos do caso de transferência — vê a ilustração o Esquema de um Acordo de Administrações no painel do carro.

A escolha do modo de quatro possíveis (2WD, AUTOMÓVEL, 4N e 4LO) faz-se segundo as condições de caminho.

Na posição da modificação de AUTO da distribuição do torque entre vestíbulos e condução traseira as rodas fazem-se automaticamente dependendo da modificação de condições de caminho, ao mesmo tempo a seguinte proporção realiza-se: 0:100 (2WD)> 50:50 (4WD), permitindo em uma medida essencial aumentar a estabilidade do movimento.

O uso do comutador no AUTOMÓVEL, 4N ou 4LO modo durante a comissão de volta, na aceleração / a frenagem pelo motor ou o apagamento da ignição podem causar rupturas das linhas inimigas que é norma e não deve causar assuntos.

A transferência da alavanca do no SELECIONADOR à situação "N" ou "P" em uma parada do carro depois da comissão da volta pode levar a fácil contrair-se do carro unido com o apagamento da união do caso de transferência.

Medidas por precaução

• Não faça a comutação do caso de transferência entre os modos 2WD, AUTOMÓVEL e 4N durante a comissão de voltas, no momento do movimento por um apoio ou em uma superfície inclinada!
• Para evitar o dano de componentes internos antes que a transferência de uma caixa ao modo 4o do modo 2WD ou AUTOMÓVEL verifique que a velocidade do movimento do carro não excedeu 80 km/h!
• Não faça a comutação de uma caixa entre os modos 4LO e 4N durante o movimento em absoluto!
• Lembre-se de que no motor frio as suas voltas únicas se levantam um pouco — observam o extra cuidado no momento do movimento em uma cobertura escorregadia ou solta do Modo automático incluído!

Indicador leve dos modos do caso de transferência

O indicador leve dos modos do caso de transferência constrói-se no disco de tacômetro (ver a ilustração o Esquema de um Acordo de Elementos de uma Combinação de Dispositivos) e tem a rapidamente (durante 1 segundo) para trabalhar na inclusão da ignição, confirmando por meio disso a utilidade do funcionamento do sistema correspondente.

No motor começado os serviços de indicador da exposição do modo do caso de transferência escolhido por meio da alavanca do selecionador ou o comutador 4WD (ver em cima).

A comutação dos modos pode causar uma cintilação de indicador, contudo depois da realização da escolha que tem de passar no modo de uma luminescência constante. Se o indicador continuar pestanejando depois da realização da comutação, é necessário passar-se um pouco para a frente com a aceleração ou uma desaceleração, ou passar-se por um apoio, então repetir o procedimento da comutação do modo do caso de transferência.

A ativação de uma lâmpada de controle de 4WD (veja abaixo) tem de seguir-se da paralisação do indicador leve dos modos do caso de transferência.

Medidas por precaução

• No tempo frio a escolha do Modo automático pode seguir-se da indicação 4a do indicador leve (ver a mesa de switchings do caso de transferência dado em cima). Ao mesmo tempo a distribuição do torque entre vestíbulos e rodas de condução traseiras do carro corresponderá ao modo 4o, acompanha-se pelo risco da emergência de um fenômeno de frenagem aguda e dificuldades na comissão de voltas! O pouco tempo posterior o indicador (e o caso de transferência) tem de ligar pelo Modo automático.
• Se no tempo frio o indicador mostrar a situação 2WD no AUTOMÓVEL escolhido ou 4N modo, a probabilidade da comutação espontânea de uma caixa no modo 2WD não se exclui. Se daqui a pouco a situação não se melhorar e o indicador não começará a emitir a indicação correta, o carro deve expelir-se na oficina de reparos do carro.

Lâmpada de controle do modo de tração nas quatro rodas

Esquema de funcionamento de uma lâmpada de controle do modo de tração nas quatro rodas

A lâmpada de controle também constrói-se em um tacômetro (ver a ilustração o Esquema de um Acordo de Elementos de uma Combinação de Dispositivos), rapidamente trabalhos na inclusão da ignição, confirmando por meio disso a utilidade do funcionamento, e têm de sair diretamente depois da implementação do lançamento do motor — a recusa de uma lâmpada do apagamento ou a sua transição ao modo ardente demonstra a violação da utilidade do funcionamento do sistema 4WD.

Operação de uma lâmpada de controle em posição neutral do caso de transferência, necessidade de meios da transferência do comutador 4WD a situação 4a ou 4LO.

A ativação de uma lâmpada de controle tem de seguir-se da paralisação do indicador 4WD leve (ver em cima).

Superaquecer de óleo de caixa de mudanças no caso de transferência leva à operação de uma lâmpada de controle no modo ardente com uma frequência aproximadamente dois raiam um segundo (ver a ilustração o Esquema do Funcionamento de uma Lâmpada de Controle do Modo de Tração nas quatro rodas) — o carro deve estacionar-se imediatamente no lugar seguro e continuar o movimento só depois que a lâmpada sai.

Lento (aproximadamente um vislumbre durante dois segundos) blinkings de lâmpada durante o movimento a diferença considerável nos diâmetros de avançado e rodas traseiras pode ser a razão (ver a ilustração Esquema do Funcionamento de uma Lâmpada de Controle do Modo de Tração nas quatro rodas) — ligam pelo modo 2WD e tentativa de mover-se não demasiado rapidamente, na primeira oportunidade modificar rodas.

Medidas por precaução

• No momento da operação de uma lâmpada de controle no modo contínuo durante o movimento ou no modo redkoprobleskovy depois de uma parada o carro segue na primeira oportunidade para afastar-se na oficina de reparos do carro!
• Tente evitar switchings do caso de transferência entre provisões 4as e 4LO na lâmpada de controle ardente de 4WD!
• A ativação de uma lâmpada de controle pode significar que o carro se move para o modo 2WD apesar de que o comutador 4WD se transfira para a posição do AUTOMÓVEL ou 4N — observam o extra cuidado dirigindo. Na recusa de alguns componentes da inclusão de sistema da tração nas quatro rodas o modo pode bloquear-se!
• Pode conduzir o uso dos modos 4os e 4LO no momento do movimento em um pavimento de firma seco à operação de uma lâmpada de controle — se o AUTOMÓVEL ou 4N o modo se ativar, transfira o comutador 4WD para a situação 2WD; no modo 4LO incluído o movimento deve parar-se, para transferir a transmissão para a situação "N" e só logo ligar pelo modo 2WD. Se a realização das ações encomendadas não levar à paralisação de uma lâmpada de controle, o carro deve expelir-se na oficina de reparos do carro!
• A operação do carro na lâmpada de controle de 4WD pestanejando no modo chastoprobleskovy é carregado do fracasso do caso de transferência!