a30a2192

2.4. Conforto

No momento do uso correto de oportunidades de sistemas de aquecimento, ventilação e condicionamento aéreo no interior do carro as condições cômodas da estadia fornecem-se e fogging de copos exclui-se.


Controle de deflectors de ventilar grelhas


Ajuste por um desvio da corrente aérea dada a salão pelo central e tubos aéreos de lado do painel

O ajuste da direção e a intensidade da provisão aérea por bocais do central e tubos aéreos de lado do painel executam-se por meio de reguladores de roda especiais, e também pelo desdobramento de fato de reuniões de deflectors (ver uma ilustração em cima). Ao mesmo tempo à situação lá corresponde a condição fechada de um bocal, e à situação — aberto.


Painel de controle de funcionamento de sistemas de ventilação, aquecimento e condicionamento aéreo


Painel de controle de funcionamento de sistemas de aquecimento, ventilação e condicionamento aéreo

O sistema de condicionamento aéreo pode ativar-se só no motor de trabalho.


No tempo quente não partem no interior trancado do carro de animais, crianças e adultos doentes!
Para evitar que uma estagnação de ar não inclua por muito tempo o modo da circulação fechada!


O modo automático de funcionamento a/Em (controle de clima)


Coolings / drenagens do ar (AUTOMÓVEL) dado a salão

Neste modo o sistema de condicionamento aéreo manterá a temperatura constante no interior do carro, ao mesmo tempo exercendo o controle de velocidade do funcionamento do torcedor e a direção da distribuição de uma corrente aérea.

Aperte o botão AUTO no painel de controle (ver a ilustração o Painel de controle do Funcionamento de Sistemas de Aquecimento, ventilação e condicionamento aéreo) — na tela da exposição a inscrição do conteúdo correspondente tem de destacar-se.

Por meio do comutador da escolha da condição de temperatura escolhem a temperatura que o sistema terá de apoiar.

A temperatura mais cômoda aproximadamente 24 °C considera-se.

O novo sistema de condicionamento aéreo começará a manter automaticamente de temperatura no interior do carro ao nível de jogo, executando correções ao mesmo tempo necessárias da intensidade e a direção da provisão aérea.


Modo de aquecimento econômico de salão (ECONOMIA)

O modo ECONÔMICO não se destina para a remoção de copos condensados.

Este modo só usa-se para aquecer do ar dado ao salão.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Aperte o botão ECON no painel de controle de sistema (ver a ilustração o Painel de controle do Funcionamento de Sistemas de Aquecimento, ventilação e condicionamento aéreo) — na tela da exposição a inscrição do conteúdo correspondente tem de destacar-se.
  2. Por meio do comutador da escolha da condição de temperatura (ver no mesmo lugar) escolhem a temperatura que o sistema terá de apoiar. Em caso da necessidade também a intensidade e a direção da provisão aérea se corrigirão automaticamente.

Não exponha a temperatura mais baixo do que a temperatura de ar externo, de outra maneira a utilidade do funcionamento do sistema vai se quebrar.


O modo de remoção de copos condensados

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Aperte o botão DEF no painel de controle (ver a ilustração o Painel de controle do Funcionamento de Sistemas de Aquecimento, ventilação e condicionamento aéreo) — na tela da exposição a inscrição do conteúdo correspondente tem de destacar-se.
  2. Por meio do comutador da escolha da condição de temperatura escolhem a temperatura necessária.
  3. Já que a remoção de geada ou condensado do lado exterior de copos escolhe o modo de alta velocidade máximo do funcionamento do torcedor de um aquecedor por meio do comutador.

A escolha do modo DEF em uma temperatura de ar externo — 2 °C dão à ativação automática do sistema de condicionamento aéreo e a paralisação do modo da circulação fechada em cima, - para fins da aceleração do processo da remoção de ar externo condensado começará a mover-se para o salão.

  1. Logo que os copos se purifiquem, apertem o botão AUTO do regresso do sistema ao modo automático do funcionamento.


Modo de controle manual


Escolha do modo de alta velocidade do torcedor

A comutação dos modos de alta velocidade do torcedor faz-se por meio do comutador localizado na esquina superior direita do painel de controle.

Já que o regresso ao modo automático do funcionamento do sistema aperta o botão AUTO.


Escolha do modo de circulação aérea

A escolha do modo da circulação aérea no salão executa-se por meio do botão — a ativação do modo da ventilação fechada leva ao destaque na tela da exposição do pictograma correspondente. A prensagem repetida do mesmo botão permite prosseguir dando no salão de ar externo fresco.

O modo da circulação fechada normalmente escolhe-se no momento do movimento na área fortemente empoeirada ou poluída pelo gás, e também em caso da necessidade um bystry ostuzheniye do ar no salão o condicionador.

No momento do uso longo do modo da circulação fechada há uma estagnação aérea no interior do carro.


Escolha da direção de distribuição de ar

A escolha da direção da distribuição de ar executa-se por meio do comutador de MODO de botão elétrico (ver a ilustração o Painel de controle do Funcionamento de Sistemas de Aquecimento, ventilação e condicionamento aéreo) no painel de controle do funcionamento do sistema — na tela da exposição os símbolos correspondentes vão se destacar em série.

A provisão aérea só executa-se ao nível dianteiro via deflectors do central e os tubos aéreos de lado do painel.

A provisão aérea vai ao nível dianteiro e a poços de pé.

A provisão aérea só executa-se em poços de pé.

O ar afasta o nível dianteiro, em poços de pé e em ter soprado em um pára-brisa.


Paralisação de sistema

Já que a paralisação do sistema aperta o botão OFF (ver a ilustração o Painel de controle do Funcionamento de Sistemas de Aquecimento, ventilação e condicionamento aéreo).


Conselhos de uso de sistemas de ventilação, aquecimento e condicionamento aéreo

Na temperatura de motor e baixa fria da provisão aérea aérea externa no pé os poços podem bloquear-se durante o período de 0 a 126 segundos — logo que esfriar líquido faça calor, o bloqueio tem de retirar-se automaticamente.

A manutenção da temperatura no salão ao nível de jogo executa-se devido à sua monitorização por meio do sensor que se constrói no painel — não põem a lista em um sítio de instalação de sensor nenhum objeto.


Filtro de salão

O filtro de salão destina-se para limpar do carro de ar externo dado ao salão de pó, pólen, sujeira, etc. A substituição do elemento de filtração do filtro de salão tem de fazer-se segundo o Horário da manutenção regular do carro (ver a manutenção Regular Dianteira).

O sinal da poluição do elemento de filtração do filtro de salão é a redução perceptível na intensidade da provisão aérea, e também um legkozapotevayemost de copos no aquecedor de trabalho ou o sistema de condicionamento aéreo.