7. Sistemas de partida e carga

O sistema fornece um motor provorachivaniye para fins da sua partida.

Os componentes principais do sistema são um autor com o revezamento de tração instalado nele, a bateria recarregável, a fechadura da ignição e uma instalação elétrica que se une.

Na volta da chave de ignição na provisão de poder de PARTIDA de situação da bateria em uma cadeia da gestão de partida afasta o revezamento de tração de um autor. O revezamento faz a comutação da provisão de poder da bateria diretamente em um motor elétrico de autor. O motor começa a girar, ao mesmo tempo virando para uma grinalda de engrenagem de um pêndulo / um disco de condução um cabo de inclinação do motor.

O funcionamento de um autor nos modelos equipados de RKPP fica possível só no pedal de união fora apertado. Em modelos com em uma condição indispensável é a transferência da alavanca do selecionador à situação "P" ou "N".


O desenho do autor de Mitsubishi usa-se nos modelos Infiniti QX4


Medidas por precaução

Executando qualquer trabalho com componentes do sistema da partida é necessário observar as seguintes medidas por precaução especiais:


Sistema de uma carga


Informação geral

O gerador da corrente alternada que se constrói nele regulador de tensão, uma lâmpada de controle de uma carga, a bateria recarregável, uma inserção fusível protetora e a instalação elétrica que une os componentes enumerados está entre componentes do sistema de uma carga. O sistema de uma carga fornece a oferta da comida elétrica ao sistema de ignição, iluminando e fixações alarmantes, o rádio-receptor e outros consumidores do poder elétrico. O gerador põe-se na ação pela transmissão por correia de uma roldana de um cabo de inclinação. A informação adicional de conexões elétricas de componentes do sistema de uma carga pode reunir-se de esquemas de conexões elétricas (ver o Chefe Elektrooborudovaniye).

A unidade de controle eletrônico (ECM), dependendo dos valores atuais de parâmetros de entrada (voltas de motor, velocidade do movimento do carro, temperatura de esfriar o líquido, número dos consumidores incluídos do poder elétrico e temperatura do ar embebido), faz o ajuste do tamanho da tensão desenvolvido pelo gerador. A tarefa principal do sistema é a redução ao mínimo da carga do motor.

O problema do regulador da tensão é a restrição da tensão desenvolvida pelo gerador nos limites de jogo. O regulador previne as sobrecargas de contornos e outros fenômenos desagradáveis unidos com ondas de poder.

O sistema de uma carga não precisa do serviço regular. No entanto, é necessário verificar periodicamente uma condição de um cinto de condução do gerador, bateria, uma instalação elétrica que se une e as suas conexões terminais (ver a manutenção Regular Dianteira).

A lâmpada de controle de uma carga que se constrói em em um guarda de instrumento rapidamente junta-se na volta da chave de ignição na posição de em. Diretamente depois da implementação do lançamento do motor a lâmpada tem de sair. A recusa de uma lâmpada do apagamento testemunha a maus funcionamentos no sistema de uma carga. Em alguns modelos em um guarda de instrumento o voltômetro que permite o motorista traçar em desvios de tempo da tensão de bordo da norma além disso instala-se. No momento de um lançamento de indicações do voltômetro fora de limites da variedade admissível é necessário realizar o controle do sistema de uma carga.

A inserção fusível representa a parte curta do arame colocado na isolação que se constrói em na trança principal de uma instalação elétrica de um compartimento de motivo. A seção total de uma veia do condutor de uma inserção várias vezes é menos do que no momento de uma instalação elétrica de uma cadeia na qual se inclui que garante a proteção fiável do último contra uma sobrecarga.


O desenho do gerador de Hitachi usa-se nos modelos Infiniti QX4


Medidas por precaução

Quando juntar as conexões terminais das cadeias elétricas dos carros equipou do gerador da corrente alternada é necessário observar medidas por precaução especiais: