6. Alimentos e sistemas de controle
Colocado no tanque de combustível o combustível submersível elétrico наос funciona sob o controle de ECM e ativa-se dando do módulo de sinal de base no revezamento de bomba. A comida elétrica guarda-se no revezamento durante os até 5 segundos no momento da inclusão da ignição e durante o tempo todo de um provorachivaniye do motor por um autor.
O revezamento também permanece acionado durante o tempo todo da entrega de ECM de um sinal "180 °" do sensor da posição do eixo (CMP).
A bomba fornece a provisão do combustível abaixo de uma pressão à estrada de combustível. A pressão de combustível em injetores controla-se pelo regulador especial colocado na linha restituível entre a estrada e forneça de combustível um tanque. O regulador da pressão compõe-se de duas câmeras apertadas separadas (combustível e primavera) dividido entre eles por um diafragma. A gasolina vem a uma câmara de combustível pelo porto semelhante da estrada de combustível, na depressão de câmera de primavera dos movimentos de oleoduto de entrada. Tal princípio da gestão de um diafragma permite apoiar a pressão de combustível na estrada ao nível de jogo dependendo da carga atual do motor. Deste modo, na profundidade de depressão de voltas única no oleoduto de entrada é bastante grande que leva a uma deflexão de um diafragma e ramo atrás no tanque de combustível do montante maior do combustível. Espremer de um pedal de um acelerador conduz para diminuir a fundo da depressão no oleoduto, ao mesmo tempo o esforço desenvolvido por uma primavera leva ao turno de diafragma, uma omissão da linha restituível e, por conseguinte, aumente na pressão da injeção.
ECM determina a duração da abertura de válvulas de injetores com base na análise da informação que chega de sensores da posição do eixo (CMP) e a medição da massa de ar (MAF). A largura do ECM desenvolvido de impulsos de ordem define a qualidade da mistura de combustível aéreo injetada em câmaras de combustão.
Portanto o enriquecimento da mistura faz-se pelo módulo da gestão nas seguintes situações:
- Em lançamento do motor;
- Durante aquecer-se do motor;
- Em aceleração;
- Durante o trabalho no modo quente;
- Ligando em de situação "N" em situação "D";
- Nos modos funcionam com o carregamento levantado.
O empobrecimento da mistura faz-se:
- Em uma desaceleração (freando pelo motor);
- Funcionando o motor em altas voltas.
O feedback organizado por meio de uma tenta de lambda permite a ECM fazer as correções finas da qualidade da mistura de combustível aéreo que permite tentar obter o regresso máximo do motor no nível mínimo da toxicidade de produtos da combustão. A ruptura de uma cadeia do feedback resulta transitar ao modo do funcionamento contínuo nas seguintes situações:
- Durante o lançamento do motor;
- Até aquecer uma lambda tentam até a temperatura de trabalho normal;
- No momento do movimento com altas velocidades com a carga levantada do motor;
- Em recusas em uma cadeia uma tenta de lambda;
- Durante uma desaceleração;
- No motor superaquece.
Os injetores de combustível representam as pequenas válvulas eletromagnéticas que têm o alto nível de controllability. A abertura de válvulas dá com os sinais dados a ECM ter a forma de impulsos retangulares e conduz para forçar a injeção do combustível diretamente em câmaras de combustão de motor. A pressão necessária provê-se da bomba de combustível e controla-se pelo regulador de pressão (ver em cima).
O estilo da condução tem o efeito significante sobre o consumo de combustível. Dão vários conselhos do uso razoável de um pedal de um acelerador nos carros equipados do sistema da injeção do combustível abaixo:
- Em qualquer tempo (até em uma geada) começam o movimento diretamente depois da implementação do lançamento do motor;
- Em uma parada do carro durante algum tempo mais durante 40 segundos, suprime o motor;
- Tente sempre mover-se para a transferência mais alta;
- Em viagens distantes tentam apoiar a velocidade constante do movimento. Evite o movimento em excessivamente altas velocidades. Dirija o carro circunspetamente, evite a frenagem sem causa;
- Transporta o carro frete excessivo, a ausência da necessidade retiram a transportadora de bagagem melhor de um telhado;
- Regularmente verifique que a pressão de uma avaliação de pneumáticos — tenta não permitir a sua redução excessiva.
Medidas de segurança e regras de respeito a pureza durante o trabalho com sistema de combustível
Regras gerais
- Não aproxime o local de trabalhos com a chama nua ou o cigarro iluminado. Sempre guarda na prontidão o extintor de fogo.
- Os vapores de combustível são venenosos — monitor que assegura a ventilação normal de um local de trabalho.
- O sistema de combustível é abaixo da pressão. Quando o combustível de sistema inicial pode evitar dele abaixo da pressão — antes que um otpuskaniye de tomadas de mamilo se os agasalhe em trapos. Use olhos arregalados.
- Durante o trabalho com componentes de um sistema de provisão de poder do motor diesel observam medidas por precaução especiais. Em uma medida especial esta afirmação pertence a procedimentos do serviço de bocais. Lembre-se de que a pressão de combustível na saída faz aproximadamente 1.100 atmosferas de bocais — não substituem abaixo de uma corrente de uma mão e outras partes de um corpo.
- Os colarinhos da fita e apertando tipo aplicam-se à fixação de conexões de mangueira. Depois que um desinteresse de mangueiras que apertam colarinhos deve substituir-se fita ou verme. A fixação de fechaduras de alguns colarinhos exige que o uso de dispositivos especiais — se consulte com a CENTENA marcada de peritos de Opel.
- Antes de não entrar em doca de tomadas de mamilo cuidadosamente esfregam-nos do lado de fora para evitar o golpe da sujeira em um caminho.
- Empilhe os componentes retirados em um revestimento puro e a volta em polietileno ou papel — evita a aplicação para o atrito e uma reversão de componentes ворсящейся trapos.
- Se o reparo exigir o tempo, siga a pista disto todas as aberturas abertas em nós e componentes de um sistema de provisão de poder amorteceram-se cuidadosamente.
- Estabeleça no lugar detalhes só puros. Tire peças sobressalentes de fazer as malas agora mesmo antes da instalação. Não aplique detalhes que se guardaram desempacotados (por exemplo, em uma caixa de ferramentas).
- Evite o uso de ar comprimido em um caminho de combustível aberto. Sempre que tentativa possível de não mover o carro.
- Não aplique os selantes que contêm silício. As partículas do silício que veio ao motor não incendeiam e podem ser a razão do dano uma tenta de lambda.
A segurança mede no momento da remoção do tanque de combustível
- Antes da remoção de um tanque fundem dele o combustível ou a bomba fora ele a bomba que se fornece especialmente com esta finalidade.
- O tanque de combustível retira-se do partido mais baixo do carro. Antes de um otpuskaniye de fitas de reunião, sustente um tanque de em baixo de um macaco de carreta — põem a pedra de amolar de madeira entre um tanque e uma cabeça de um macaco.
- O tanque vazio é explosivo e antes que a utilização tenha de cortar-se em uma parte — tentam não permitir cortando um tanque da faiscação. Será o mais correto para entregar um tanque no lugar especial da aceitação.
- Depois da instalação de um tanque começam o motor e verificam a tensão de todas as conexões.