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2.5.16. Cuidado do carro e operação nas condições de inverno

Para evitar gelar de anti-icer especial de bomba de fechaduras ou glicerina em buracos de fechadura de vez em quando. Se não se conseguiu para evitar congelar-se, aquecer uma chave antes da introdução ele em um buraco de fechadura.


Uso de anticongelante

Com a aproximação de uma estação fria quando a temperatura de ar pode cair em baixo de 0th °C, o sistema de esfriamento do motor deve encher-se do anticongelante com base no glicol de etileno — por mais detalhes ver a Cabeça do sistema de Esfriamento e aquecimento.


Descarga de água do sistema de esfriamento

Na recusa da operação do carro na estação de inverno no sistema de esfriamento é necessário ou encher o anticongelante ou retirar completamente a água de um caminho que esfria — as portas de dreno localizam-se abaixo de um radiador e no bloco de motor. Antes da operação inicial do carro não esquecem de encher o sistema de esfriamento (ver a manutenção Regular Dianteira).


Cuidado da bateria recarregável

Ao nível insuficiente de uma carga da bateria recarregável no tempo gelado há um risco da congelação do eletrólito. Regularmente verifique um estado e o nível de uma carga da bateria, em caso da necessidade faz o seu serviço e recarrega — por mais detalhes ver a manutenção Regular Dianteira.


Rodas e pneumáticos

Como um uso de roda de sobra só as rodas recomendadas como a roda de sobra de modelos de tração nas quatro rodas.

A estrutura de um protetor de pneumáticos de um desenho de verão incita-se a prover a união ótima de um pavimento seco, contudo do advento da eficiência de neve e geada do funcionamento de tais pneumáticos consideravelmente diminui.

Com a aproximação de uma estação de inverno é necessário instalar para qualquer tempo (TODAS AS ESTAÇÕES) pneumáticos, ou LAMA & pneumáticos de NEVE (sujeira e neve) em rodas. Nas quatro rodas dos pneumáticos de inverno dos carros de tração nas quatro rodas de um tamanho padrão idêntico têm de instalar-se.

A fortificação adicional da qualidade da união com uma cobertura coberta do gelo fornece-se por pneumáticos de neve que contudo se proíbem de usar pela legislação de alguns países e certas regiões.

No momento do movimento na neve de pavimento firme seca ou umedecida os pneumáticos fornecem muito a pior união do caminho, do que não tachonado.

Na necessidade de superar barreiras de montanha na estação de inverno pode haver uma necessidade da aplicação de cadeias de roda — antes que uma viagem se assegure que as cadeias segundo as características tiporazmerny respondem um desenho das rodas instaladas no seu carro.

As cadeias têm de pôr-se só atrás rodas!

Só use associações aprovadas das cadeias de engenheiros da indústria automobilística (SAE). Durante a instalação de cadeias estritamente aderem à instrução de fabricantes, em caso da necessidade aplicam natyazhitel especial. As conexões de trailer livres de uma cadeia têm de fixar-se propriamente ou retirar-se para evitar o trauma de asas, arcos de roda e o fundo do carro. Sempre que tentativa possível de não sobrecarregar o carro, mova-se com uma pequena velocidade.

No momento da partida no caminho com uma cobertura normal retiram cadeias.

O uso de cadeias de caminho proíbe-se pela legislação de alguns países e certas regiões.


Equipamento de inverno especial

Com a aproximação da estação de inverno constantemente guarda tais dispositivos necessários no carro como:


Medidas por precaução


O dispositivo do aquecimento preliminar do motor (se se estabelece)

O dispositivo destina-se para o aquecimento preliminar do motor para fins da simplificação da sua partida no tempo muito gelado. O conselho sobre o equipamento do carro tal adaptação sempre pode adquirir-se em oficinas de reparos de carro da empresa Infiniti.

O dispositivo do aquecimento preliminar do motor tem de unir-se só às cadeias elétricas equipadas do pneumático de base. Em caso do uso de adaptadores transicionais, os últimos também têm de equipar-se da tomada de base!