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2.5.14. Sistema de freios

O desenho e o princípio do funcionamento do sistema de freios afirmam-se na Cabeça o Sistema de freios.


Aplicação de freios

Durante o movimento a perna direita não deve estar constantemente em um pedal de um freio de pé — tal hábito é carregado de superaquecer de mecanismos de freio, aumento em consumo de combustível e redução considerável da vida útil de sapatos de freio.

No momento do movimento sob um uso de viés que freia pelo motor — tentam não espremer fora fortemente um pedal de um pé freiam e afastam uma engrenagem baixa.


Medidas por precaução

Depois que um cruzamento por barreiras de água ou a condução por uns componentes de consórcio profundos de mecanismos de freio umedecem-se que leva à redução perceptível na eficiência da frenagem — o comprimento de um freio que o caminho consideravelmente aumenta, pode haver um efeito da perda naturalmente estabilidade durante a frenagem (o carro levará em um dos partidos). Tente mover algum tempo com uma velocidade moderada, periodicamente ligeiramente apertando fora um pedal de um freio de pé, - logo freiam os mecanismos ressecarão e voltarão ao modo do funcionamento normal.

No momento do movimento em uma tentativa de pavimento escorregadia de evitar frenagem aguda e acelerações — a perda da união de rodas com o caminho é carregada das consequências mais sérias.

Não se esqueça de que a parada de motor durante o movimento se acompanha pelo efeito do aumento considerável da resistência de um pedal de um freio de pé a espremer — observam a vigilância.


Sistema de antibloqueio de freios


Informação geral

A descrição do desenho e os princípios do funcionamento de ABS fornecem-se na Cabeça o Sistema de freios.


As recomendações sobre a segurança medem no momento da operação dos modelos equipados de ABS

ABS não reduz um freio o caminho do carro e só é capaz para fornecer a preservação de controllability do carro no decorrer da frenagem. Em vista do dito é necessário apoiar constantemente uma distância segura a adiante o indo veículo, provindo da velocidade do carro e as condições específicas do movimento.

ABS não previne um escorregão de lado na modificação aguda da direção do movimento do carro. Por exemplo, o carro pode entrar em uma correnteza passando a volta na demasiado alta velocidade ou na ruptura das linhas inimigas de uma roda durante a modificação de uma travessa. Sempre apoie a velocidade segura do veículo, que se ajusta com uma condição de umas condições de tráfego e pavimento.

ABS não previne a perda naturalmente a estabilidade do carro. No decorrer do freio de emergência aplicação evitam rupturas das linhas inimigas agudas de uma roda de direção.

O freio o caminho do carro ABS equipado pode exceder um pouco habitual para modelos com o sistema de freios ordinário. Dito especialmente é evidente no momento do movimento em pavings frágeis e desiguais (cascalho, neve). No momento do movimento em condições de caminho semelhantes reduzem a velocidade e aumentam uma distância a adiante o indo veículo.

A operação de ABS acompanha-se por pulsações fortes de um pedal de um freio de pé que não é necessário assustar-se — durante a frenagem mantêm um pedal constantemente apertado fora.

As tentativas de espremer de um pedal de um freio de pé por musclemen são ainda carregadas do grande aumento em um freio o caminho!

A ativação de ABS só acontece em velocidades do movimento de 5 — 10 km/h (dependendo de condições de caminho)


Lâmpada de controle de violações de funcionamento de ABS

A estrutura do sistema de antibloquear acendeu o bloco de autodiagnóstica. Externamente o procedimento da autodiagnóstica do sistema mostra-se por pequenas pulsações de um freio de pé diretamente depois do lançamento do motor. A diagnóstica de fracasso de ABS também faz-se no momento de cada frenagem do carro.

No momento da identificação pelo sistema de qualquer mau funcionamento no painel de controle a lâmpada de controle correspondente ilumina. A operação de uma lâmpada de controle demonstra que ABS se desconecta. Ao mesmo tempo a operabilidade do sistema de freios de trabalho permanece totalmente, exceto a função do controle automático do esforço de freio que se executa por ABS. Se a lâmpada de controle de ABS não se extinguir lentamente depois do lançamento do motor ou junções no tempo do movimento, segue na primeira oportunidade para dirigir-se na oficina de reparos do carro mais próxima.

A inclusão conjunta de lâmpadas de controle de ABS e recusas do sistema de freios / o levantamento do freio de estacionamento também significa a paralisação da função da regulação do esforço de freio que indica a existência de maus funcionamentos tanto em ABS, como no sistema de freios. Ao mesmo tempo o sistema de freios do carro continuará fornecendo a frenagem bastante adequada do carro, contudo é necessário evitar que os squeezings agudos de um pedal de um freio de pé — imediatamente se dirijam na oficina de reparos do carro mais próxima.

Também mais do que o pró-deslizamento de 10 segundos de rodas no momento do movimento em um pavimento escorregadio pode levar à operação de uma lâmpada de controle de ABS — apagam a ignição, novamente começam o motor e por algum tempo movem com uma velocidade mais de 20 km/h. Se logo a lâmpada de controle não sair, o carro deve expelir-se na oficina de reparos do carro.

No momento de identificação por sistema de autodiagnóstica de violações de utilidade de funcionamento de ABS em memória do processador de bordo os registros de código diagnósticos digitais correspondentes.

A leitura de códigos faz-se por meio do scanner especial unido à tomada DLC diagnóstica de 16 contatos localizada na esquerda abaixo do painel sobre a reunião de pedal.

Na falta perto à mão do scanner o carro deve expelir-se para ler de memória e realização do reparo de recuperação necessário na oficina de reparos do carro.

O cartão de carteira de identidade de códigos de maus funcionamentos de ABS fornece-se em Especificações à Cabeça o Sistema de freios.

A realização de qualquer reparo de recuperação de antibloquear o sistema deve acusar-se a especialistas do serviço do carro.