2.5.14. Sistema de freios
Aplicação de freios
Durante o movimento a perna direita não deve estar constantemente em um pedal de um freio de pé — tal hábito é carregado de superaquecer de mecanismos de freio, aumento em consumo de combustível e redução considerável da vida útil de sapatos de freio.
No momento do movimento sob um uso de viés que freia pelo motor — tentam não espremer fora fortemente um pedal de um pé freiam e afastam uma engrenagem baixa.
Medidas por precaução
No momento do movimento em uma tentativa de pavimento escorregadia de evitar frenagem aguda e acelerações — a perda da união de rodas com o caminho é carregada das consequências mais sérias.
Não se esqueça de que a parada de motor durante o movimento se acompanha pelo efeito do aumento considerável da resistência de um pedal de um freio de pé a espremer — observam a vigilância.
Sistema de antibloqueio de freios
Informação geral
As recomendações sobre a segurança medem no momento da operação dos modelos equipados de ABS
ABS não reduz um freio o caminho do carro e só é capaz para fornecer a preservação de controllability do carro no decorrer da frenagem. Em vista do dito é necessário apoiar constantemente uma distância segura a adiante o indo veículo, provindo da velocidade do carro e as condições específicas do movimento.
ABS não previne um escorregão de lado na modificação aguda da direção do movimento do carro. Por exemplo, o carro pode entrar em uma correnteza passando a volta na demasiado alta velocidade ou na ruptura das linhas inimigas de uma roda durante a modificação de uma travessa. Sempre apoie a velocidade segura do veículo, que se ajusta com uma condição de umas condições de tráfego e pavimento.
ABS não previne a perda naturalmente a estabilidade do carro. No decorrer do freio de emergência aplicação evitam rupturas das linhas inimigas agudas de uma roda de direção.
O freio o caminho do carro ABS equipado pode exceder um pouco habitual para modelos com o sistema de freios ordinário. Dito especialmente é evidente no momento do movimento em pavings frágeis e desiguais (cascalho, neve). No momento do movimento em condições de caminho semelhantes reduzem a velocidade e aumentam uma distância a adiante o indo veículo.
A operação de ABS acompanha-se por pulsações fortes de um pedal de um freio de pé que não é necessário assustar-se — durante a frenagem mantêm um pedal constantemente apertado fora.
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As tentativas de espremer de um pedal de um freio de pé por musclemen são ainda carregadas do grande aumento em um freio o caminho! |
A ativação de ABS só acontece em velocidades do movimento de 5 — 10 km/h (dependendo de condições de caminho)
Lâmpada de controle de violações de funcionamento de ABS
A estrutura do sistema de antibloquear acendeu o bloco de autodiagnóstica. Externamente o procedimento da autodiagnóstica do sistema mostra-se por pequenas pulsações de um freio de pé diretamente depois do lançamento do motor. A diagnóstica de fracasso de ABS também faz-se no momento de cada frenagem do carro.
No momento da identificação pelo sistema de qualquer mau funcionamento no painel de controle a lâmpada de controle correspondente ilumina. A operação de uma lâmpada de controle demonstra que ABS se desconecta. Ao mesmo tempo a operabilidade do sistema de freios de trabalho permanece totalmente, exceto a função do controle automático do esforço de freio que se executa por ABS. Se a lâmpada de controle de ABS não se extinguir lentamente depois do lançamento do motor ou junções no tempo do movimento, segue na primeira oportunidade para dirigir-se na oficina de reparos do carro mais próxima.
A inclusão conjunta de lâmpadas de controle de ABS e recusas do sistema de freios / o levantamento do freio de estacionamento também significa a paralisação da função da regulação do esforço de freio que indica a existência de maus funcionamentos tanto em ABS, como no sistema de freios. Ao mesmo tempo o sistema de freios do carro continuará fornecendo a frenagem bastante adequada do carro, contudo é necessário evitar que os squeezings agudos de um pedal de um freio de pé — imediatamente se dirijam na oficina de reparos do carro mais próxima.
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Também mais do que o pró-deslizamento de 10 segundos de rodas no momento do movimento em um pavimento escorregadio pode levar à operação de uma lâmpada de controle de ABS — apagam a ignição, novamente começam o motor e por algum tempo movem com uma velocidade mais de 20 km/h. Se logo a lâmpada de controle não sair, o carro deve expelir-se na oficina de reparos do carro. |
No momento de identificação por sistema de autodiagnóstica de violações de utilidade de funcionamento de ABS em memória do processador de bordo os registros de código diagnósticos digitais correspondentes.
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A leitura de códigos faz-se por meio do scanner especial unido à tomada DLC diagnóstica de 16 contatos localizada na esquerda abaixo do painel sobre a reunião de pedal. |
Na falta perto à mão do scanner o carro deve expelir-se para ler de memória e realização do reparo de recuperação necessário na oficina de reparos do carro.
O cartão de carteira de identidade de códigos de maus funcionamentos de ABS fornece-se em Especificações à Cabeça o Sistema de freios.
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A realização de qualquer reparo de recuperação de antibloquear o sistema deve acusar-se a especialistas do serviço do carro. |