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4.24. Cheque de uma condição de componentes de conrod e grupo de pistão

Anteriormente o conrod e as reuniões de pistão têm de compensar-se cuidadosamente. Os anéis têm de retirar-se de pistões.

Os anéis de pistão são sujeitos à substituição sem falta.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Por meio da adaptação especial retiram anéis de pistões — tentam não danificar paredes do último incidentemente.
  2. Arranhão fora traços de depósitos de carvão dos fundos de pistões. Depois da remoção da camada principal de depósitos alisam uma superfície manualmente uma escova de arame ou uma parte de um papel de esmeril de granulação fina.

Não use para limpar feito do material suave e os pistões facilmente submetem a uns bocais de arame de corrosão à furadeira elétrica em absoluto!

  1. Por meio da adaptação especial limpam flautas sob a instalação de anéis em pistões.

É alternativamente possível usar um fragmento de um velho anel de pistão com esta finalidade, contudo ter cuidado — não arranha um fundo e as paredes da flauta e não corta dedos.

  1. Tendo retirado os depósitos principais, lave fora conrod reuniões pelo solvente e cuidadosamente seque-os, sempre que possível com o uso de ar comprimido. Verifique passability de aberturas maslovozvratny em paredes de fundo de flautas sob a instalação de anéis de pistão, e também aberturas de óleo nos líderes mais baixos de varas.

Quando usar ar comprimido não esquece de pôr olhos arregalados!

  1. Se as paredes de pistões e um espelho de cilindros não se danificam e excessivamente não são usados, e o bloco do motor não se furou e não se substituiu, a necessidade da substituição de pistões também desaparece. O desgaste normal de pistões mostra-se na forma de traços verticais do desenvolvimento em uma superfície persistente e um pequeno ponto débil da aterrissagem do anel de compressão superior na flauta. Não se esqueça de que a substituição de anéis de pistão se faz sem falta, apesar do seu estado.
  2. Atentamente examine cada um de pistões na existência de fendas em uma saia, em volta de bordas sob a instalação de dedos de pistão e em volta de um acordo de anéis.
  3. Verifique superfícies persistentes de uma saia do pistão da existência de arranhões, o fundo — na existência de por meio de aberturas e progar na borda. A presença de arranhões em uma saia pode considerar-se como um sinal do longo superaquece do motor ou ignição demasiado primeira da mistura de combustível aéreo — a utilidade de cheque do funcionamento do sistema de esfriamento. Progara nas bordas do fundo são o certificado de uma detonação. De qualquer maneira, a causa da violação revelada tem de retirar-se para evitar uma repetição. Também o rombo do ar embebido, a configuração incorreta da mistura de combustível aéreo, a violação da instalação de uma esquina de um avanço da ignição, o funcionamento incorreto de sistemas da ignição e EGR podem atuar como as razões possíveis de defeitos enumerados de educação.
  4. A corrosão pontuda de pistões na forma de cavidades fala do golpe em câmaras de combustão e/ou um caso do motor de esfriar o líquido. Além disso, cuide que a causa de rombos internos se retirou.

  1. Estime o tamanho de uma fenda de lado da aterrissagem de anéis de pistão nas flautas para o que cerca um novo anel do lado de fora na flauta no pistão e a tenta do tipo de lezviyny medem a fenda restante. Repita a medição em dois três pontos no perímetro de flauta. Olha a anéis de compressão se misturam (o topo diferencia-se do segundo). Se o tamanho de uma fenda exceder o valor admissível (ver Especificações), os pistões são sujeitos à substituição.

  1. Defina uma fenda de aterrissagem de pistões nos cilindros para que os diâmetros de medida do último (ver o Cheque de uma condição do bloco do motor) e subtraia deles diâmetros dos pistões correspondentes. A medição do diâmetro do pistão executa-se em uma superfície persistente em um ângulo 90 ° a um eixo de um dedo de pistão e na remoção de jogo de uma redução de saia.

Nos motores considerados na aterrissagem seletiva manual presente de pistões fornece-se em cilindros. Ao mesmo tempo os cilindros e os pistões são como apropriados marcado.

Um — Posição de marcação de grupos dimensionais de cilindros
B — Durante a instalação de pistões de reuniões conrod têm a desenvolvem-se por etiquetas avançadas nos fundos no motor para a frente

A.

B.
  1. Se a fenda de aterrissagem do pistão no cilindro exceder o valor admissível (ver Especificações), o bloco deve dar-se a um pró-ponto com uma seleção de novos pistões do diâmetro de reparo.
  2. A justeza de estimativa da aterrissagem de pistões em varas, tendo tentado fazer girar componentes em direções opostas. A existência de pouco jogo de lado perceptível fala do uso excessivo de uma união.

  1. Os pistões de marca na complacência aos cilindros — os números dos cilindros são fabrichno aplicado em varas e coberturas de carregamentos conrod.

  1. Retire um anel de fechadura da fixação do pistão em uma vara.

  1. Aqueça pistões em uma banheira de óleo até a temperatura de 60 — 70 °C, logo aperte fora dedos de pistão dos líderes superiores de varas.

Alternativamente os pistões podem retirar-se na temperatura ambiente com a aplicação de uma prensa especial.

  1. Verifique varas a existência de sinais de deformações. Compare resultados de medições a exigências de Especificações, em caso da necessidade fazem a substituição.

    Um — Cheque de uma vara em uma curva
    B — Cheque de uma vara em torcer-se

A.

B.
  1. Para fins da definição da aterrissagem de fendas medem o diâmetro de um dedo de pistão e aberturas sob a sua aterrissagem na cabeça superior de uma vara e no pistão.

    Um — Medição de diâmetro de um dedo de pistão e uma abertura sob a sua aterrissagem na cabeça superior de uma vara
    B — Medição de diâmetro de uma abertura no pistão sob aterrissagem de um dedo de pistão

A.

B.
  1. Compare resultados dos cálculos correspondentes a exigências de Especificações, substitua componentes excessivamente usados — quando espremer de uma vara da tomada superior usa um mandrel conveniente, pousando a justeza de pista da combinação de aberturas de óleo.
  1. Na reunião o novo anel de fechadura estabelece-se no pistão pelo partido munido de uma faceta (se a faceta em geral se fornecer) do pistão. Pôr um anel aquece o pistão em uma banheira de óleo, pôs uma vara (a justeza de pista da orientação de componentes em etiquetas) e aperta um dedo (a vara tem de aparecer precisamente no meio).
  1. Ponha o segundo anel de fechadura (também novo) e verifique a liberdade da rotação do pistão em um dedo.
  1. Durante a instalação da pista de reuniões de pistão isto os pistões desdobraram-se por etiquetas avançadas nos fundos no motor para a frente. Não se esqueça de que a marcação de número em coberturas de carregamentos conrod e os líderes mais baixos de varas tem de sossegar de um lado reuniões.
  1. Exatamente aperte pinos de coberturas de carregamentos com o esforço necessário e verifique o tamanho de um jogo de lado axial de varas em alfinetes de um cabo de inclinação. Compare resultados de medições ao esforço necessário, em caso da necessidade substituem as varas correspondentes e/ou um cabo de inclinação.