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3.3. Informação geral sobre colocações e ajustes

O nome "controle" no manual presente está destinado como não o procedimento separadamente tomado da correção do carro, algum de parâmetros de sistemas e o complexo inteiro dos ajustes que permitem realizar a eficiência máxima do regresso do motor.

Se o proprietário do novo carro desde o dia da sua aquisição estritamente aderida ao Horário da manutenção regular (ver o Horário da manutenção regular), um tanto muitas vezes executava cheques de parâmetros críticos, apoiou o nível necessário de líquidos lubrificantes, o motor precisará extremamente raramente de realização do serviço adicional e reparo de recuperação (sobre a substituição sujeita ao uso aumentado de componentes e expendables).

De outro lado, em caso da relação negligente a procedimentos artísticos de manutenção regular e violação frequente de períodos estabelecidos de realizar controles, a eficiência do regresso do motor diminuirá seguramente mais cedo ou mais tarde. A probabilidade da emergência de tal situação em caso da aquisição do carro que esteve no uso é especialmente alta. Em tais casos há uma necessidade da realização de um complexo de colocações da unidade de poder sobre o montante de trabalhos na manutenção regular do carro.

O primeiro passo em controle ou diagnóstica de maus funcionamentos que trabalham com o regresso abaixado do motor sempre é o cheque da pressão de compressão em cilindros que análise de resultados permite estimar a condição geral de componentes internos do motor e redigir o plano do trabalho de recuperação e/ou ajuste próximo. Por exemplo, se o cheque da pressão de compressão revelou sinais do uso interno sério do motor, haverá não bastante complexo habitual de colocações para corrigir uma situação, e a sua realização será desperdício de tempo e meios. Em vista do valor da informação obtida em consequência do cheque da pressão de compressão, a sua realização deve acusar-se ao bastante experimentado e qualificou o mecânico que tem unidades diagnósticas necessárias.

As listas dos procedimentos de ajuste principais que permitem restaurar a eficiência do regresso do motor que está em uma ordem mecânica de trabalho dão-se abaixo.


O esquema de um acordo dos componentes de um compartimento de motivo que são sujeitos ao cheque

1 — o bloco de Reunião de fechaduras de segurança
2 — a Cobertura de uma boca gelatinosa de óleo de motivo
3 — a Tenta de medição do nível ATF
4 — a Tenta de medição de nível de óleo de motivo
5 — o Tanque de fluido de freio
6 — o tanque GUR

7 — o Tanque de líquido de lavagem de copos
8 — a bateria Recarregável
9 — uma Cobertura de radiador
10 — o Largo tanque do sistema de esfriamento
11 — o Purificador de ar


Lista do complexo mínimo de cheques e ajustes


Lista de um complexo cheio de cheques e ajustes

Além do enumerado acima de cheques: