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2.3.4. Administrações e equipamento de salão

Os understeering esquerdos trocam serviços para ligar dos modos do funcionamento de dirigir iluminação e fixações alarmantes, e também para a ativação de índices de voltas.


Ativação de dirigir fogos e inclusão do raio passante de faróis

Para a ativação de dirigir fogos viram a maçaneta de cara da alavanca do comutador de understeering na primeira situação fixa.

Ao mesmo tempo haverá uma inclusão de vestíbulos e luzes de marcador traseiras, lâmpadas de iluminação da chapa de registro e iluminação do painel. Para a transferência de faróis ao modo do raio passante é necessário virar a maçaneta de cara do comutador principal na segunda situação fixa — todos outros fogos de gerência continuarão funcionando como antes.

Para fins da economia de uma despesa do poder elétrico o apagamento da função de ignição da paralisação automática de fixações de iluminação externas (inclusive luzes de nevoeiro) na expiração de 45 segundos depois de apagar da ignição fornece-se. Resulta no resultado semelhante que também se abre de alguma de portas avançadas do carro. Se deixarem a maçaneta de cara do comutador de understeering alguma de provisões de trabalho ou, é bastante fazer a inclusão da ignição da ativação de iluminar fixações.

A ativação repetida de fixações de iluminação externas por meio do comutador de understeering depois da sua paralisação automática leva ao bloqueio da função da paralisação automática — para evitar o risco da replantação da bateria recarregável, não esqueça de devolver a maçaneta de cara do comutador na posição de, deixando o carro do longo prazo. Também evite o uso longo da iluminação externa no motor ocioso.


Dirigir fogos de tempo de dia de dia (modelos só canadenses)

Nos modelos de um farol equipado do sistema de fogos correntes do tempo de dia do dia (DRL) participam no modo de luminescência com a pequena intensidade no motor começado e o freio de estacionamento retirado. A maçaneta de cara do comutador de understeering esquerdo ao mesmo tempo pode ser tanto na situação, como na posição de. Para a transferência de faróis ao modo do raio passante é necessário virar a maçaneta na situação. Para a desativação de DRL é necessário apagar a ignição, tendo virado uma chave na posição de.


Ativação de condução de raio de faróis

Há dois caminhos da ativação da condução de raio de faróis: a primeira inclusão de meios da condução brilha no modo constante, o segundo usa-se para o sistema alarmante dirigindo o raio.

Para a ativação da condução de raio no modo constante é necessário arrancar a alavanca do comutador de understeering esquerdo de si mesmo, tendo-o transferido para a situação fixa. Nesta inclusão de modo da condução de raio é só obviamente possível nos fogos de gerência incluídos (ver em cima).

Para a ativação a curto prazo da condução de raio para fins do sistema alarmante é bastante atrasar a alavanca de comutador em si mesmo — o otpuskaniye da alavanca levará ao atalho da condução de raio. A inclusão a curto prazo da condução de raio faz-se independente de em que situação lá é uma maçaneta de cara rotativa do comutador principal ver em cima).


Ativação de luzes de nevoeiro

O comutador anular rotativo da gestão de funcionamento de luzes de nevoeiro localiza-se na maçaneta da alavanca do esquerdo combinou o comutador de understeering e pode instalar-se em um ou o outro as provisões fixas: DE (Vykl) ou.


A ativação de luzes de nevoeiro representa-se possível só no virado - no raio passante.


Inclusão de índices de voltas

A inclusão de índices faz-se por meio da alavanca do comutador de understeering combinado esquerdo. A alavanca transfere-se acima ou abaixo, a dependências da direção escolhida da modificação naturalmente.

No momento da transferência da alavanca ao topo extremo / abaixam a situação (antes que clique) os índices correspondentes de voltas continuarão funcionando até que a roda de direção não se devolva na situação retilínea, ou a alavanca não se devolverá na situação central forçosamente.

A inclusão a curto prazo de índices, por exemplo, por exemplo, na intenção de substituir uma travessa do movimento, faz-se pela procrastinação fácil da alavanca acima ou abaixo, respectivamente.


O direito combinou o comutador de understeering

O direito understeering comutador destina-se para a gestão de funcionamento de limpadores e os lavadores dos copos traseiros e vento.


Gestão de funcionamento de limpadores e lavadores de um pára-brisa

A inclusão de limpadores / os lavadores do pára-brisa pode fazer-se só na ignição incluída (posição de em e ASNO).

A escolha dos modos do funcionamento de panos para esfregar de tela faz-se pelo movimento da alavanca do comutador abaixo/. Os parâmetros do modo de intervalo do funcionamento de panos para esfregar de tela (na variedade de 4 — 12 segundos) podem escolher-se por meio da maçaneta de cara rotativa no fim da alavanca (ver no mesmo lugar).


Os panos para esfregar de tela devem incluir-se no tempo gelado só depois que o pára-brisa se aquece!

Para dar no vidro do líquido lavável é necessário puxar a alavanca de comutador em si mesmo — protegem panos para esfregar também têm de juntar-se em vários ciclos.

Não é necessário incluir lavadores mais do que durante 30 segundos. Não é necessário fazer tentativas da inclusão da provisão de líquido no tanque vazio.


Gestão de funcionamento de um limpador e lavador de vidro traseiro

A ativação de um limpador / lavador de vidro traseiro pode fazer-se só na ignição incluída (posição de em e ASNO).

Para a inclusão de um pano para esfregar de tela no modo de intervalo da volta que funciona a maçaneta anular na alavanca do understeering acendem uma divisão no sentido do movimento dos ponteiros do relógio, tendo-o transferido do neutral (de) a situação à situação. A volta da maçaneta em uma divisão leva à inclusão do modo de velocidade baixa do funcionamento de um pano para esfregar de tela.


A ativação de um pano para esfregar de tela traseiro pode fazer-se só no vidro traseiro trancado, e o encerramento de vidro tem de fazer-se no pano para esfregar de tela desligado. A abertura de vidro traseiro no pano para esfregar de tela de trabalho também não é possível.


O pano para esfregar de tela deve incluir-se no tempo gelado só depois atrás o vidro aquece-se!

Para dar no vidro do líquido lavável é necessário virar a maçaneta contra a parada em qualquer direção — o pano para esfregar de tela também tem de juntar-se em vários ciclos.

Não é necessário incluir a provisão do líquido lavável mais do que durante 30 segundos! Não é necessário fazer tentativas da inclusão da provisão de líquido no tanque vazio!


Regulador de intensidade de iluminação do painel

O regulador da intensidade da iluminação constrói-se em no painel do carro mais para a esquerda de uma coluna de direção (ver a ilustração o Esquema de um Acordo de Administrações no painel do carro). A intensidade necessária da iluminação da lista faz-se pela rotação de um potenciômetro.


O regulador começa só a funcionar nos fogos de gerência incluídos (ver em cima).


Comutador do sistema leve alarmante

A ligação do sistema alarmante faz-se pelo percevejo do comutador de botão elétrico que se constrói em na parte central do painel do carro (para a direita de uma roda de direção, abaixo do deflector do tubo aéreo central da ventilação / o aquecimento do salão — vê a ilustração o Esquema de um Acordo de Administrações no painel do carro) e normalmente equipado de uma lâmpada de controle com o pictograma que representa dois triângulos entrou um no outro.

A ligação do sistema alarmante pode fazer-se em qualquer posição da chave de ignição e leva à operação simultânea dos quatro índices de voltas (e as suas lâmpadas de controle em um guarda de instrumento do carro) o sistema Alarmante destina-se para o aviso de outros participantes do tráfego da parada compelida do carro e também usa-se em outras situações de perigo fornecidas por regulações de tráfego.

Nos índices de sistema alarmantes ligados de voltas não funcionará!


Comutador de um aquecimento elétrico de vidro traseiro / espelhos retrovisores externos

O comutador de botão elétrico do aquecimento de vidro traseiro / os espelhos retrovisores localizam-se diretamente abaixo do comutador do sistema alarmante e equipam-se da lâmpada de controle construída (ver a ilustração o Esquema de um Acordo de Administrações no painel do carro).

A inclusão de um aquecimento elétrico permite retirar das superfícies de vidro traseiro / porta espelhos retrovisores do condensado, geada, e até geada fina. No momento da inclusão de um aquecedor elétrico o indicador leve que se constrói no botão de comutador ilumina. A paralisação do aquecimento faz-se pela prensagem repetida do botão.

A grade filiforme de um elemento de aquecimento de um aquecedor cola-se na superfície interna de vidro traseiro e exige que o cuidado no endereço — tente não danificar uma grade esfregando o vidro. A esfregação deve fazer-se só ao longo de fios de aquecedor.

O funcionamento de um aquecedor acompanha-se pelo nível de consumo de energia aumentado, por isso, para evitar replantar da bateria recarregável, a cadeia da gestão do dispositivo acendeu o cronômetro que faz a paralisação automática do sistema depois de 15 minutos do seu trabalho contínuo.

Não esqueça de verificar antes de uma partida da qualidade de movimento da revista pelo vidro traseiro do carro.


Comutador de chifre

A cobertura decorativa de uma parte stupichny de uma roda de direção / o módulo de uma almofada de segurança atua como o botão de um chifre. Para a ativação de um sinal sólido é necessário continuar a parte central do botão.


Comutadores de gestão de aquecimento de assentos dianteiros

Os assentos dianteiros do carro equipam-se dos aquecedores construídos. Os comutadores da gestão de aquecimento de assentos localizam-se na parte mais baixa da seção central do painel (ver a ilustração o Esquema de um Acordo de Administrações no painel do carro) e equipado das lâmpadas de controle construídas. A ativação de elementos de aquecimento (de DEZ) de assentos e de passageiros de motorista pode fazer-se independentemente.

Comece o motor — a inclusão do aquecimento de assentos no motor morto leva à categoria bystry da bateria recarregável.

Tendo apertado o partido relevante do comutador de teclado, escolha o modo necessário da intensidade do aquecimento — em uma chave o indicador correspondente tem de destacar-se. O controle do funcionamento de TENA exerce-se automaticamente por meio do termostato. Não esqueça de apagar o aquecimento antes de deixar o carro.


Não cubra um assento de materiais isolam o calor, como mantas, assentos forrados ou coberturas densas!
Não ponha objetos firmes ou agudos em assentos, tente não permitir o risco do dano de uns artigos de tapeçaria e o elemento de aquecimento localizado abaixo dele!
Imediatamente reúna qualquer líquido derramado em um assento por trapos secos!
Não se apresente qualquer solvente à limpeza de uns artigos de tapeçaria de assentos — usa detergentes suaves!
Em caso da violação da utilidade do funcionamento do aquecimento de assentos pedem a ajuda no serviço do carro!


Comutador de gestão de funcionamento do passeio elétrico de espelhos retrovisores

A reunião da gestão de funcionamento do passeio elétrico de espelhos retrovisores externos constrói-se em no painel do carro, para a esquerda de uma coluna de direção (ver a ilustração o Esquema de um Acordo de Administrações no painel do carro).

As reuniões da gestão de dois tipos usam-se: E sim século.

Na reunião do tipo A a escolha do espelho que é sujeito ao ajuste faz-se por meio do comutador de botão elétrico.

L — o espelho Esquerdo
R — o espelho Direito


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Inclua a ignição (posição de em ou ASNO de uma chave).
  2. Apertar o partido relevante do comutador de botão elétrico faz a escolha do espelho que é sujeito ao ajuste.
  3. Por meio da alavanca de controle de um avião comutador fazem a atualização da provisão do espelho escolhido.
  4. Depois da realização do ajuste repetidamente apertam o botão de uma conclusão de passeio na situação neutral — é necessário para que pela prensagem casual do botão não quebrar o ajuste.

Na reunião do tipo Na escolha de um espelho executa-se virando da maçaneta do único comutador de alavanca de controle de um avião no partido relevante. As novas ações estão semelhantes descrito em cima para o sistema de Um tipo — não esquecem de devolver a maçaneta à situação neutral.

L — o espelho Esquerdo
R — o espelho Direito


Comutadores de gestão de funcionamento do passeio elétrico de reguladores de janela

O passeio elétrico de reguladores de janela permanece ativo dentro de mais 45 segundos depois de apagar da ignição, abrindo-se dentro do termo estipulado de alguma de portas avançadas do carro leva à paralisação da oferta da comida no passeio.


Painel de controle principal de funcionamento do passeio elétrico de reguladores de janela

1 — o Comutador de um regulador de janela da porta dos fundos esquerda
2 — o Comutador de um regulador de janela da porta de um motorista
3 — para Exigir a baixada de vidro
4 — para Puxar para a elevação de vidro

5 — o Botão de ativação da fechadura uniforme
6 — o Comutador de um regulador de janela da porta dos fundos direita
7 — o Comutador de um regulador de janela do direito expedem a porta
8 — o Botão de bloqueio de comutadores individuais de portas de passageiros

O passeio elétrico de reguladores de janela só funciona na ignição incluída. O painel de controle principal do funcionamento do passeio elétrico de reguladores de janela de marcos de portas localiza-se em um braço de poltrona da porta de um motorista (ver uma ilustração o painel de controle Principal do funcionamento do passeio elétrico de reguladores de janela).

Para abaixar / a elevação de vidro usa o comutador individual correspondente (dirija a ilustração 14.15). A possibilidade da gestão de reguladores de janela de todas as portas do lugar do motorista fornece-se (ver uma ilustração o painel de controle Principal do funcionamento do passeio elétrico de reguladores de janela).

O botão que permite o motorista bloquear os reguladores de todas as portas de passageiros também se fornece (ver uma ilustração o painel de controle Principal do funcionamento do passeio elétrico de reguladores de janela). Para a paralisação de bloquear apertam o botão de fechadura repetidamente. Para abaixar / a elevação da prensa de vidro / atrasam uma chave do comutador correspondente e mantêm-o nesta situação.

A possibilidade da tradução automática de vidro da porta de um motorista fornece-se na situação mais baixa extrema — para apertar um tanto rapidamente fortemente a chave de AUTO do painel de controle da porta de um motorista (em um otpuskaniye ligeiramente da baixada-chave comprimida de vidro parará). Para suspender o processo da baixada automática de vidro atrasam uma chave.


Gestão de funcionamento do passeio da escotilha superior

O passeio elétrico da escotilha superior permanece ativo dentro de mais 45 segundos depois de apagar da ignição, abrindo-se dentro do termo estipulado de alguma de portas avançadas do carro leva à paralisação da oferta da comida no passeio.


O passeio elétrico da escotilha superior só funciona na ignição incluída. A cobertura da escotilha pode recuar, paralela a uma superfície de telhado, curvar-se para a frente com o levantamento da sua borda traseira.


O painel de controle do funcionamento do passeio elétrico da escotilha superior localiza-se no consolo de teto do carro.

Para deslocar uma cobertura da escotilha arrancam um rychazhok do comutador esquerdo da lista atrás (em direção ao pictograma) e mantêm-o nesta situação. O encerramento da escotilha faz-se pelo percevejo um rychazhka ao lado oposto ().

Para a transferência de uma cobertura da escotilha à situação inclinada no início completamente perto ele, logo arranque e mantenha a chave de comutador comprimida marcada com o pictograma. A baixada de uma cobertura faz-se pelo percevejo do lado oposto de uma chave.

Além disso a escotilha superior equipa-se de uma proteção do sol cega. Movendo uma cobertura da escotilha o cego limpa automaticamente. O encerramento de um cego faz-se manualmente.

Olha que os passageiros não se inclinaram para fora na escotilha durante o movimento do carro. Antes de abrir-se da escotilha compensam uma cobertura umidade, neve, pó e outros depósitos estrangeiros. Não ponha uma cobertura da escotilha e uma superfície de um telhado do carro perto da escotilha nenhum objeto pesado!
No momento do fracasso do passeio elétrico de uma cobertura da escotilha o carro deve expelir-se na oficina de reparos do carro da realização do reparo de recuperação correspondente.


Comutador da fechadura uniforme

Ver o Acesso, proteção.


Comutadores de gestão de funcionamento do passeio elétrico de ajuste de provisão de assentos dianteiros

Ver Elementos de sistemas de segurança.


Comutador dos modos de funcionamento do caso de transferência (4WD)

Ver Métodos da operação.


Comutadores de gestão de funcionamento de um tempostat

Ver Instruções do sistema de controle de uso da velocidade (tempostaty).


Comutador do modo de tração nas quatro rodas

Ver Métodos da operação.


Comutador de ignição

Ver a Remoção e a instalação da fechadura da ignição/bloqueio de uma coluna de direção.


Horas

O relógio digital constrói-se em no sistema áudio regular (ver o Conforto). As indicações de horas expõem-se a exposição só na ignição incluída (uma chave na posição de em ou ASNO). Depois da paralisação da comida de bordo da indicação de horas depositam-se e têm de estabelecer-se de novo.


Instalação de tempo

A instalação de indicações da hora atual faz-se por meio do botão (N), minuto — por meio do botão (M).

Por meio do botão CLOCK no painel de controle do sistema áudio a escolha do modo do funcionamento da exposição faz-se (horas / rádio-registrador de fita).

No modo de RELÓGIO da indicação da hora atual têm uma prioridade absoluta — os parâmetros do funcionamento do sistema áudio vão se expor só rapidamente modificando os modos.

Depois da implementação do controle da hora atual a exposição transfere-se para o modo de RELÓGIO automaticamente.


Tomadas de provisão de poder de bordo


Duas opções de execução da tomada de provisão de poder de bordo

A tomada da comida de bordo destina-se para a conexão do serviço equipamento elétrico. A chave tem de virar-se na posição de em ou SORTIMENTO.

No carro duas tomadas da comida fornecem-se — um em uma parede de cara traseira do consolo central, o segundo — no direito atrás esquina do compartimento de bagagem, perto de uma cobertura de uma caixa de artigo. Ambas as tomadas equipam-se de uma cobertura protetora que deve manter-se em não equipamento unido fechado (ver uma ilustração Duas opções da execução da tomada da provisão de poder de bordo).


Medidas por precaução


Mais fácil e cinzeiros


Posição e regras de uso de mais fácil e cinzeiros

Os autores do manual presente não recomendam usar um ninho mais leve como um ninho da seleção da comida de bordo (ver em cima).

Mais fácil localiza-se na parte mais baixa da seção central do painel (ver a ilustração o Esquema de um Acordo de Administrações no painel do carro) e as funções só na ignição incluída (posição de em e ASNO). Para acender-se de mais fácil afogam-se antes do clique o seu botão (ver a ilustração Posição e regras do uso do mais fácil e cinzeiros). Depois do calor de uma espiral o botão automaticamente com o clique voltará a uma posição inicial.

Para evitar uma saída mais leve fora da operação, não mantenha o seu botão durante o aquecimento de uma espiral!

O cinzeiro avançado constrói-se em em uma parte avançada da reunião do consolo central diretamente abaixo do mais fácil, atrás localiza-se em uma parte traseira do consolo, os ninhos da seleção da comida de bordo são mais direitos (ver a ilustração Posição e regras do uso do mais fácil e cinzeiros).


Caixa de moeda

A caixa de moeda constrói-se em na parte esquerda do painel (ver a ilustração o Esquema de um Acordo de Administrações no painel do carro) e não destinado para o armazenamento de objetos valiosos.


Caso de armazenamento de óculos escuros

O caso do armazenamento de óculos escuros constrói-se em na reunião do consolo de teto e equipa-se de um trinco com o botão de prensa.


Não parta os pontos em um caso no carro estacionado no sol aberto — em consequência do aquecimento de plástico podem fundir-se!


Navios costeiros

Vários navios costeiros ambos o tipo aberto, e fechado fornecem-se no carro.

Dois jogos de navios costeiros avançados localizam-se na seção principal do consolo central — é mais direito do que a alavanca do levantamento do freio de estacionamento (navios costeiros do tipo aberto) e mais deixa-se do que o na ALAVANCA de selecionador (um navio costeiro do tipo fechado).


Os navios costeiros posteriores equipa-se na lista instável em uma parede de cara traseira do consolo, cinzeiros e ninhos da seleção da comida são mais baixos.


O uso de navios costeiros do tipo fechado tem de fazer-se só durante o estacionamento do carro!


Caixas de artigo


Caixa de artigo principal

A caixa de artigo principal constrói-se em na parte direita do painel, abaixo do módulo de uma almofada de segurança frontal de passageiros (ver a ilustração o Esquema de um Acordo de Administrações no painel do carro).

Destrancando / o fechamento de uma caixa de artigo pode fazer-se só por meio da chave principal. Para abrir-se de uma cobertura de uma caixa é necessário atrasar em si mesmo a maçaneta da sua fechadura — o zashchelkivaniye da fechadura faz-se automaticamente fechando uma cobertura. A abertura de uma caixa na ignição incluída segue-se da inclusão automática da sua iluminação.


A cobertura fechada mal vedada de uma caixa de artigo no acidente na estrada pode tornar-se a razão da traumatização séria o passageiro que se senta em um assento dianteiro mesmo se se fixará por um cinto de assento!


Caixa de artigo de consolo


Desenho de uma caixa de artigo de consolo

Uma mais caixa de artigo, o mais pequeno tamanho que se constrói em em uma parte traseira do consolo central compõe-se de dois escritórios, equipa-se de uma cobertura flexível, destinou para o armazenamento de diagramas de via e equipou de um tampo da mesa flexível e um kartoderzhatel (ver a ilustração Desenho de uma Caixa de Artigo de Consolo).


Caixas de artigo do compartimento de bagagem


Assegurar acesso encomenda em escritórios de uma caixa de artigo de lado do compartimento de bagagem


A caixa de artigo equipada na metade do compartimento de bagagem equipa-se da cobertura que se inclina atrás em laços

 

As caixas de artigo equipadas no compartimento de bagagem não se destinam para o armazenamento de objetos valiosos.

No compartimento de bagagem duas caixas de artigo equipam-se. Uma de caixas localiza-se na parede lateral direita e equipa-se da cobertura removível fixada por duas braçadeiras rotativas, em um andar do espaço de caixa um mais pequeno escritório com a cobertura equipada de uma braçadeira de prensa localiza-se (ver a ilustração Assegurar a Ordem de Acesso em escritórios de uma caixa de artigo de lado do compartimento de bagagem). Quando fechar coberturas segue a pista da confiança da fixação de braçadeiras de coberturas.

A segunda caixa localiza-se em um nicho em um andar de um compartimento de bagagem, abaixo de um carpete e equipa-se da cobertura que se inclina atrás em laços (ver a ilustração Equipada na metade do compartimento de bagagem a caixa de artigo equipa-se da cobertura que se inclina atrás em laços).


Equipamento do compartimento de bagagem


As provas para fixar do frete colocam-se no compartimento de bagagem

Para a fixação fiável do frete transportado no compartimento de bagagem do carro vários ganchos fornecem-se.

A.

B.

Quatro ganchos fixam-se em pilhas de lado do escritório (abaixo de dois de cada partido — A), dois de cima sobre folhas de janela lateral e mais quatro em um soalho (B).

Os ganchos destinam-se para fixar-lhes os fios e extensões que fixam frete e não mais do que 10 kgfs todo o mundo calcula-se segundo o carregamento.


Esquema de fixação de rede de bagagem

Quatro ganchos traseiros podem usar-se para fixar-lhes a rede de bagagem.

Os ganchos E sim em não se destinam para fixar da rede.


A massa do frete fixado pela rede não deve exceder 13,6 quilogramas!
O frete no compartimento de bagagem não deve colocar-se mais alto do que o nível da redução superior de seatbacks!


Topo cego do compartimento de bagagem

O cego destina-se para o encobrimento dos objetos que estão no compartimento de bagagem de uma olhada estrangeira. O movimento cambaleante de toma de um cego fixa-se atrás de umas costas de um assento traseiro. Tendo puxado, desenrole um cego e fixe as suas esquinas em ganchos de lado.


Não ponha de cima em um cego nenhum objeto que pode estalar facilmente durante a frenagem aguda e pôr uma ferida aos passageiros que se sentam no salão!
Não deixe o cego retirado de portadores no compartimento de bagagem!
Desenrolando uma confiança de pista cega de fixação das suas esquinas em ganchos do compartimento de bagagem!


Transportadora de bagagem melhor

A posição de ripas zangadas de uma armação da transportadora de bagagem melhor pode modificar-se na direção longitudinal de um tanto o avião diametral (DP) do carro.

Ponha a bagagem uma transportadora de bagagem entre ripas (A) de uma transportadora de bagagem, ajuste a posição do último, logo anexe-lhes a bagagem por meio de uma corda — especialmente com esta finalidade em ripas de lado de uma armação os laços ajustáveis fornecem-se.

 Tente distribuir o frete transportado em um telhado exatamente. O peso total da bagagem não deve exceder 45 quilogramas. Também a pista que o peso bruto do veículo (GVWR) e loadings axiais (GAWR) não excedeu valores, admissíveis em Especificações (ver a informação dada em uma etiqueta certificada em uma tortura traseira da porta de um motorista — vê a Introdução, também vê a Cabeça a instrução de Manutenção).


Picos de proteção do sol


Opções de aplicação de picos de proteção do sol

Dois picos de proteção do sol flexíveis localizam-se sobre a borda superior do vento voou abaixo o carro e serviço da proteção de olhos do motorista e o passageiro avançado contra o golpe da luz solar direta. Se queda de raios na frente, o pico somente dever abaixar-se, tendo-o virado em laços axiais abaixo (ver uma ilustração as Opções da aplicação de picos de proteção do sol). Para a proteção contra a luz que cai para um lado o pico deve lançar-se de um laço interno e desenvolver-se em direção a uma porta. Em caso da necessidade no pico virado da proteção contra raios frontalmente dirigidos o guarda adicional pode abaixar-se.


Espelho retrovisor interno

O desenho do passeio de um espelho retrovisor interno forneceu duas situação regular: cada um destina-se para o movimento durante as horas de luz do dia, o outro — na escuridão. Na segunda situação a capacidade que reflete de um espelho diminui o que fomenta o enfraquecimento da ação de cegueira de faróis dos transportes que se movem atrás. A tradução de um espelho da situação de dia de noite também está de volta feita por meio da oferta especial, construída em na reunião de em baixo de um rychazhka. Apertando um rychazhok para a frente ou atrás, escolha a posição necessitada de um espelho.


Dobrar espelhos retrovisores externos

O desenho a base da porta espelhos retrovisores permite pô-los, densamente pressionando ao vidro de portas.


Espelho de bolso de toucador

O espelho de bolso de toucador estabelece-se em um pico de proteção do sol, protegido por uma cobertura e equipou da iluminação (veja abaixo).


Dispositivos de iluminação interna


Teto de lâmpadas

Na lista de uns artigos de tapeçaria de teto duas lâmpadas de teto instalam-se: central e iluminação do compartimento de bagagem.

Os comutadores de Polzunkovy de ambas as lâmpadas têm três situação fixada. Na ativação de situação de lâmpadas acontece cada vez abrindo alguma de portas dos carros.

Quando a execução do enumerado em baixo de lâmpadas de condições continuará funcionando dentro de 30 segundos:

A paralisação de forrar lâmpadas no cronômetro de 30 segundos ativado acontece nas seguintes situações:

As provisões de em e de comutadores correspondem constantemente incluído e constantemente apagavam condições de lâmpadas respectivamente.

Para a economia de despesas da função de poder elétrica da paralisação automática de todas as lâmpadas internas das quais os comutadores se transferem para a posição em na expiração de 10 minutos depois de apagar da ignição fornece-se. Para a ativação repetida de lâmpadas é necessário virar uma chave na posição de em.

Depois que a implementação do procedimento descrito acima da paralisação de lâmpadas no cronômetro de 10 minutos acontecerá nos seguintes casos:


Lâmpadas pessoais

Duas lâmpadas pessoais constroem-se em na lista do consolo de teto do carro. As lâmpadas equipam-se de comutadores de botão elétrico e submetem-se ao esquema geral do funcionamento do cronômetro de 10 minutos de fixações de iluminação internas (ver em cima).


Iluminação de um espelho de bolso de toucador

O espelho de bolso de toucador que se constrói em em um pico de proteção do sol equipa-se da iluminação individual que ativação acontece abrindo uma cobertura protetora de um espelho de bolso.

O esquema do funcionamento do cronômetro de 10 minutos de fixações de iluminação internas também se estende à iluminação de espelho de bolso (ver em cima).


Dispositivo universal construído de comando pela rádio remoto HomeLink®


Informação geral

O dispositivo universal construído do comando pela rádio remoto (o Transceptor) de HomeLink® permite unir convenientemente funções a três dispositivos separados do comando pela rádio e permite fazer funcionar o funcionamento da maioria das rádio-frequências de mecanismos de acionamento que funcionam na variedade, como passeio de uma porta de garagem, activators de fechaduras de porta e sistemas de segurança.

A provisão de poder do transceptor transporta-se fora da bateria recarregável de bordo que exclui a necessidade da realização da substituição periódica de uma bateria, a memória organiza-se pelo princípio do ROM que significa a falta da necessidade da introdução de dados repetida depois da paralisação da bateria.

Depois da introdução para o transceptor de um código de programa o painel de controle original (encanto) deve guardar-se em um caso da emergência da necessidade da programação repetida (por exemplo, em caso da aquisição do novo carro). Durante a venda do carro o código de programa do transceptor tem de retirar-se da memória do dispositivo da segurança. Por mais detalhes veja abaixo.

HomeLink® Transceiver Universal construído não se destina para o uso com mecanismos de acionamento da abertura de portas de garagem nas quais a função de uma parada de emergência da inclusão de um reverso não se realiza. Estas exigências estandardizaram-se para mecanismos de acionamento do lançamento desde primeiro de abril de 1982!
No momento da entrada de um código de programa de uma porta de uma garagem pode começar espontaneamente a abrir-se ou fechar-se — pista que em uma entrada não houve pessoas ou os animais!
A programação do transceptor tem de fazer-se no motor morto!


Programação de HomeLink® Transceiver Universal

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Na ignição desligada (uma chave na posição de) apertam e mantêm dois botões externos do painel de controle do transceptor e mantêm-os apertado até que o indicador leve (aproximadamente 20 segundos) comece a pestanejar — durante a implementação desta memória de procedimento do dispositivo tem de compensar-se do estabelecido ele o código fabril que funciona à revelia.

No momento da entrada na memória do transceptor da necessidade de dados adicional da implementação deste procedimento ausenta-se.

  1. Traga o fim de trabalho do painel de controle fez entrar a memória do sistema do equipamento ao transceptor na distância aproximadamente 50 — 125 mm, constantemente vigiando o indicador leve.
  2. Duas mãos ao mesmo tempo apertam o botão do painel de controle e o botão escolhido no painel de controle de transceptor — mantêm botões apertados até o fim o procedimento do seguinte item.

Para alguns mecanismos de acionamento do passeio de portas de garagem que executam procedimentos, fornecidos na subseção "A programação do Transceptor de Condições do Mercado canadense" (veja abaixo) pode necessitar-se.

  1. A lâmpada de controle do transceptor tem de começar a pestanejar, no início lentamente, logo rapidamente. Quando a frequência de vislumbres de uma lâmpada consideravelmente aumenta, os botões em ambos os dispositivos podem lançar-se.

A entrada de um código de programa faz-se para dois botões permanecidos do transceptor em uma maneira semelhante com a baixada do procedimento da remoção de um código fabril.


Programação de HomeLink® Transceiver Universal de condições do mercado canadense

Segundo as regras aceitas até 1992, a duração da radiação contínua de transmissores não deve exceder 2 segundos. Em tais condições no momento da entrada de um código de programa um botão de lista nazhimaniye (ver o item 4 da subseção prévia) é necessário fazer ciclos que duram 2 segundos todo o mundo até que a frequência de vislumbres do indicador leve não consiga a intensidade necessária.

No momento da entrada de um código do controle do activator do passeio de uma porta de garagem, etc. de dispositivos recomenda-se ligar - do passeio durante o período da ligação da lista, para evitar o dano dos seus componentes.


Regras de uso de HomeLink® Transceiver Universal

Depois da entrada do código de programa correspondente o Transceptor Universal pode usar-se para o controle do mecanismo de acionamento correspondente (por exemplo, o funcionamento de funcionamento do passeio de uma porta de garagem). Para a ativação do dispositivo é bastante simples apertar o botão correspondente no painel de controle de transceptor, - durante a transferência do sinal operacional o indicador leve tem de trabalhar.


Diagnóstica de erros de entrada de um código de programa

Se não for possível entrar bastante rapidamente na memória do transceptor da informação do transmissor manual, é necessário trabalhar como se segue.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Faça a substituição de uma bateria do transmissor.
  2. A justeza de pista da orientação do transmissor trazido ao transceptor (o partido com um compartimento de bateria tem de ser do lado de fora).
  3. Tente manter botões ao mesmo tempo apertados em ambos os dispositivos um tanto confiantemente.
  4. A pista que durante a entrada da informação o transmissor esteve na remoção do transceptor de não mais do que 125 mm. Se dentro de 15 segundos a frequência de vislumbres do indicador leve não aumentar, confirmando o êxito da entrada de um código de programa, tente repetir o procedimento, modificando um pouco a posição do transmissor acerca do transceptor — constantemente vigia o indicador.

Se não é possível não entrar em um código em caso nenhum, dirigir para consultas na oficina de reparos de carro da empresa Infiniti.


A remoção de um programa codifica da memória de HomeLink® Transceiver Universal

A possibilidade da limpeza dos dados inscreveu-se no botão separado do transceptor por um desenho do dispositivo não se fornece. Para a remoção de toda a informação introduzida é necessário manter-se dentro de aproximadamente 20 segundos apertados ao mesmo tempo dois painéis de controle de transceptor de botões de lado. Os botões podem lançar-se logo que o indicador leve comece a pestanejar.


Entrada de um código de programa dinâmico

Activators do passeio de portas de garagem com um código dinâmico começou a emitir-se desde 1996 e pode identificar-se por um dos seguintes caminhos:

A. Contate com representantes do fabricante de companhia do dispositivo.

B. Um sinal do uso de um código dinâmico é o fato que, apesar de uma realização bem sucedida do procedimento da entrada de um código de programa da lista do modo habitual, a ativação do dispositivo correspondente do transceptor não se representa possível.

C. Mantenha o botão correspondente do transceptor apertado — se o mecanismo de acionamento se equipar de um código dinâmico, o indicador leve do transceptor no início muitas vezes pestanejará, então, depois o par de segundos passará no modo de uma luminescência contínua.

Para o controle do transceptor do dispositivo com um código dinâmico, a entrada de um código de programa tem de fazer-se como se segue.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Encontre o botão de sintonização perfeita no bloco de um motor elétrico de condução do mecanismo de acionamento — a posição exata e a cor do botão podem diferenciar-se dependendo da marca do dispositivo — em caso da necessidade pedem os representantes de ajuda do fabricante de companhia.
  2. Aperte o botão — a lâmpada de ajuste pode iluminar.

O procedimento do seguinte item tem de ser completo dentro de 30 segundos do momento da prensagem do botão.

  1. Firmemente esprema fora, logo lance o botão programável do transceptor. Já que a realização do processo do controle mais uma vez aperta o botão de transceptor (o desenho de alguns mecanismos de acionamento exige um nazhimaniye triplo do botão programável).

Agora o receptor do mecanismo de acionamento tem de começar a perceber o sinal dado pelo transceptor. Além disso, em caso da necessidade, a programação de dois botões permanecidos do dispositivo pode fazer-se.


Reprogramação de botão separadamente tomado de HomeLink® Transceiver Universal

Já que a modificação de um código de programa do botão separadamente tomado do transceptor atua como se segue.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Aperte painéis de controle do transceptor o botão que é sujeito à reprogramação e não o abaixe antes da realização do procedimento (ver o item 4).
  2. Quando aproximadamente 20 segundos depois o indicador leve do transceptor começa a pestanejar lentamente, trazer o transmissor manual do novo dispositivo ao painel de controle, para a gestão do qual o botão escolhido se destinará, o transmissor deve trazer-se à superfície do transceptor na distância 50 — 125 mm.
  3. Pressione e mantenha-se apertou o botão de transmissor.
  4. A lâmpada de controle do transceptor tem de começar a pestanejar no início lentamente, então rapidamente — quando a frequência de vislumbres de uma lâmpada consideravelmente aumenta, os botões em ambos os dispositivos podem lançar-se.

Agora o botão reprogramado pode usar-se para o controle do novo dispositivo.


Procedimento de operações em caso de roubo do carro

Roubando o carro é necessário para mecanismos de acionamento de reprograma de todos os dispositivos instalam na ação do transceptor que não se equipam da função de um código dinâmico — em caso da necessidade consultam-se em representantes dos fabricantes de firmas relevantes.

No momento do regresso do carro roubado é necessário fazer a reprogramação de todos os botões do transceptor construído.

Segundo a FCC de regras à qual o desenho de HomeLink® Transceiver Universal Construído responde o dispositivo (1) não deve desenvolver a radiação insalubre e (2) tem de perceber qualquer sinal induzido, inclusive aqueles que podem levar a operações indesejáveis.


O desenho do Transmissor HomeLink® Universal satisfaz condições da FCC de regras e DOC/MDC. As tentativas da modificação do transceptor são carregadas do cancelamento dos direitos ao uso do equipamento!

DOUTOR: ISTC 1763K1313

FCC I. D.: CB2V67690.


Comunicador de bordo de Infiniti


Informação geral


Painel de controle de um comunicador de bordo Infiniti

1 — o indicador Light
2 — o indicador Light de uma chamada repetida
3 — o indicador Light de estadia fora de uma área de cobertura de rede de telecomunicação
4 — o indicador Light

5 — o Botão da oferta de uma aflição transmitem "o Sinal de SOS"
6 — o Microfone
7 — o Botão de inclusão do modo de informação
8 — lâmpadas Pessoais

O objetivo básico de um comunicador de bordo de Infiniti é aumento no nível da segurança do proprietário do veículo devido a conceder opções convenientes de uma chamada da maior parte de serviços de resgate. A variedade dos serviços fornecidos por serviços define-se em uma base contratual.

O comunicador provê-se por uma possibilidade do uso de tais sistemas de telecomunicação como o Sistema de Posicionamento Global (GPS), comunicação de telefone celular e o Centro de Comunicação da resposta Rápida Infiniti.

O painel de controle de um comunicador localiza-se no consolo de teto do carro (ver a ilustração o Painel de controle de um Comunicador de Bordo Infiniti). Dois botões trazidos ao painel de controle permitem enviar em caso da necessidade uma chamada de sinal de SOS e ativar o modo de troca de dados com o Centro de Comunicação da resposta Rápida Infiniti.

Além disso, o comunicador fornece a transferência automática para o centro da resposta rápida da informação sobre a operação de almofadas de segurança e/ou o sistema alarmante que se antiarrasta, e também permite fazer a ativação remota da fechadura uniforme e o rastreamento do carro roubado em um sinal do radiofarol construído.

Para evitar a dispersão da atenção não é necessário usar um comunicador durante o movimento do carro!
Para manter negociações telefônicas durante o movimento a função sem Mãos fornece-se — guarda o telefone celular abaixo de no portador especial. Lembre-se de que toda a atenção do motorista tem de concentrar-se em condução e rastreamento de uma situação de caminho!
Se no decorrer de negociações houver uma necessidade de conduzir algum registro, é necessário instalar-se no lugar seguro!


Algumas características da organização de funcionamento de um comunicador

Em caso do carregamento forte do tempo de linhas de comunicação de um atraso pode aumentar.

A realização da comutação cíclica da ignição de ON-ON no período de 3 minutos não leva à pesquisa de opinião pública repetida de uma condição do sistema como o último ainda permanecerá ativo.

As violações não necessariamente podem levar à recusa do funcionamento de um comunicador.


A lista das funções apoia-se pelo comunicador de Infiniti


Oferta de um sinal de aflição de "Sinal de SOS"

No momento do golpe na prensa de situação de emergência o botão no painel de controle de comunicador (ver o primeiro ponto na subseção prévia) — o indicador leve que se constrói no botão tem a pomigat, logo passe no modo de uma luminescência constante, confirmando a ativação de uma chamada do Centro de Comunicação da resposta Rápida de Infiniti. Logo que a conexão com o centro se estabeleça, o comunicador automaticamente começará a transferência do pacote de informação padrão inclusive dados e o veículo, a sua posição e tipo de uma chamada (Sinal de SOS). Depois da realização da transferência de um pacote padrão o canal de uma comunicação de voz com o operador do centro que é em caso da necessidade obrigada a fornecer uma solicitação imediata da cena do serviço de resgate regional relevante ativa-se.

Se por alguma razão a comunicação de voz não puder estabelecer-se com o centro, o operador é também obrigado a notificar sobre a chamada aceita o serviço de resgate regional com a indicação da posição exata do desastre de sofrimento do veículo. Se durante a troca de dados de voz com o centro não for a informação transferida sobre a situação de emergência, o operador solicitará de causar a senha com antecedência estipulada. A transferência da senha falsa vai se considerar como ação abaixo da ameaça da violência e a equipe de resgate correspondente vai se dirigir imediatamente à cena. Tendo terminado negociações, o operador continuará controlando uma situação antes da chegada de ajuda.


Ativação do modo de troca de informações

No momento de fracassos de motor e em casos de outras quebras do modo quando a causa de uma situação de não-pessoal não pode retirar-se por próprias forças é necessário apertar o botão da ativação do modo da troca de dados no painel de controle de comunicador (ver o primeiro ponto na subseção prévia) — o indicador leve que se constrói no botão tem a pomigat, logo passe no modo de uma luminescência constante, confirmando a ativação de uma chamada do Centro de Comunicação da resposta Rápida de Infiniti. Logo que a conexão com o centro se estabeleça, o comunicador automaticamente começará a transferência do pacote de informação padrão inclusive dados e o veículo, a sua posição e tipo de uma chamada (informação). Depois da realização da transferência de um pacote padrão o canal de uma comunicação de voz com o operador do centro que em caso da necessidade fornecerá uma solicitação da cena do serviço de reparo relevante ativa-se. Este modo pode usar-se também para obter a informação mais detalhada em usos de Infiniti de um comunicador de bordo.


Transferência de informação sobre operação de almofadas de segurança

O fato da operação de almofadas de segurança considera-se como um sinal do golpe do veículo no acidente severo. Em uma situação semelhante o comunicador de bordo faz uma chamada automática do centro da resposta rápida de Infiniti com a transferência de um pacote de Sinal de SOS padrão (ver em cima). Tendo aceitado um pacote, o operador de dever do centro tentará estabelecer uma comunicação de voz com a tripulação do carro que sofreu um acidente e, a ausência da resposta, é obrigado a fazer uma solicitação da cena do serviço de resgate regional relevante e ficar no toque até a chegada de ajuda.


Ativação remota da fechadura uniforme

Se as chaves do carro se esqueceram incidentemente no interior do carro, o proprietário pode chamar o operador do Centro de Comunicação da resposta Rápida Infiniti (o número tem de especificar-se no passaporte de um comunicador — será razoável entrar nele também no caderno ou memória do telefone celular) e, tendo chamado a senha, para solicitar a instrução a ativação remota de fechaduras de porta.


Função de rastreamento do carro em caso do seu roubo

Abaixo de certas condições o Centro de Comunicação da resposta Rápida é capaz para fazer o rastreamento do veículo roubado equipado de um comunicador de bordo de Infiniti. Na chamada telefônica que corretamente chamou a senha do proprietário autorizado (o número tem de especificar-se no passaporte de um comunicador — será razoável entrar nele também no caderno ou memória do telefone celular) o operador do Centro da resposta Rápida é obrigado a informar no fato de roubo a polícia regional / serviço de milícia e fazer a tentativa da definição da posição do veículo roubado (o último é só obviamente possível em caso de que a chave de ignição se vira na fechadura na posição de em). Se a tentativa da definição da posição se realizou com sucesso, o operador tem uma oportunidade da escuta escondida do interior do carro — a informação relevante também se transferirá para a polícia / autoridades de polícia que conduzem investigação.


Transferência de informação sobre operação do sistema alarmante que se antiarrasta

No momento de operação do sistema alarmante que se antiarrasta e funcionamento dele continuamente dentro de mais de 7 segundos o comunicador de bordo executa uma chamada automática do Centro de Comunicação da resposta Rápida de Infiniti com a transferência de um pacote de informação padrão.

A chamada faz-se em qualquer posição da fechadura da ignição. Tendo avaliado uma situação, o operador de dever do Centro é obrigado a notificar o proprietário autorizado do veículo na operação do sistema alarmante. Se o proprietário estiver no carro, dele a senha vai se solicitar. Em caso da necessidade, se a chave de ignição se virar na posição de em, o operador tem uma oportunidade da escuta escondida do salão.


Instruções gerais de uso comunicador de bordo de Infiniti


Chamada de repetição automática / depositando no modo de prontidão

Na tentativa mal sucedida da instalação da comunicação com o Centro da resposta Rápida Infiniti (por exemplo, em caso do emprego da linha), o comunicador fará automaticamente chamadas repetidas em certo período determinado principalmente pelo abastecedor de serviços móveis, mas que não excede bordas da variedade de duas horas. Depois da realização de tentativas da instalação da comunicação com o centro (bem sucedido ou mal sucedido), o sistema automaticamente volta ao modo de prontidão — em caso da necessidade o ciclo que uma chamada pode ativar-se repetidamente apertando dos painéis de controle de comunicador de botão correspondentes. O modo da repetição também ativa-se automaticamente em caso do software de intervalo qualquer razão da sessão de comunicação atual com o Centro. O único sinal da realização regular de uma sessão é a transferência do sinal codificado correspondente — o indicador leve de uma solicitação do painel de controle do dispositivo e tem de sair. Toda a informação transferida para registros de tempo de sessão de comunicação.

Às vezes, ao nível débil de um sinal o Centro de Comunicação não é capaz de terminar a transmissão de dados, - em caso da necessidade retomam uma sessão pressionando dos painéis de controle de botão correspondentes.

Em caso de cataclismos naturais globais (por exemplo, em um terremoto) todas as linhas de comunicação com o Centro de Comunicação podem sobrecarregar-se — em situações semelhantes da tentativa da renovação da comunicação quebrada não se fazem por um comunicador.


Prioridade de chamadas do Centro de Comunicação

Se durante a negociação pelo telefone celular a chamada de alguma de chamadas regulares do Centro de Comunicação ("o Sinal de SOS", "pela informação" ou alguma de chamadas automáticas se faz, - vir em cima), a conversa telefônica vai se interromper.


Perambulação

Se o abastecedor de serviços de telecomunicação escolhidos por você não fornecer serviços de perambulação, instalação de uma sessão de comunicação com o Centro de Comunicação da resposta Rápida Infiniti de áreas remotas pode ser problemático.


Transmissão de dados

Por transferência de qualquer informação no Centro da resposta Rápida Infiniti todos os dados de entrada também classificam-se como uma chamada, à posição do veículo desafiador, a direção e a velocidade do seu movimento na data da transmissão.


Função de posicionamento global

Para a definição da posição exata de Infiniti do veículo equipado de um comunicador o Sistema Global de satélite de Posicionar (GPS) usa-se. Aproximadamente 21.000 km que giram em uma órbita os satélites GPS continuamente irradiam ondas radiofônicas. O receptor de GPS, analisando os sinais dados por vários satélites, calcula a posição exata do veículo no qual se estabelece, no sistema tridimensional de coordenadas (largura, longitude e altura acima do nível do mar).

A recepção de sinais de GPS bloqueia-se em lugares onde a distribuição de ondas radiofônicas se complica. Em uma situação semelhante por transferência por um comunicador de um pacote de informação padrão usa-se os últimos dados aceitos de GPS. Se os dados transferidos para o Centro não satisfizerem condições à confiança, o operador solicitará a informação sobre a sua posição exata do proprietário do veículo.

Tais fatores como a interferência de ondas radiofônicas, topografia da área e condições do tempo exercem o impacto na exatidão da determinação de coordenadas de um objeto na rede GPS.

As recusas e os erros quando o posicionamento pode realizar-se no momento do movimento em túneis, perto de edifícios de muitos andares ou denso uma plantação florestal, o transporte do veículo no convés mais baixo do barco ou a plataforma mais baixa do carro ferroviário, o estacionamento no estacionamento coberto, etc.

Não instale perto da antena de receptor GPS no carro nenhum objeto capaz para mexer na percepção de um rádio-sinal.

Tente agarrar-se a remoção maior possível de antenas de comunicador tais fontes de radiação como rádio-telefones e rádio-transmissores. Na estação de inverno vento regularmente claro e atrás voou abaixo de neve e gelo.

O controle do funcionamento do Sistema Global do Posicionamento exerce-se pelo Departamento de Defesa dos Estados Unidos! Dito significa que o nível de sinal às vezes pode diminuir consideravelmente, e transmissão de dados sem as razões visíveis de parar.


Exigências contratuais de uso de serviços do Centro de Comunicação de resposta Rápida de Infiniti

Para a implementação da comunicação com o Centro de Comunicação Infiniti do carro o seu telefone celular tem de programar-se corretamente. Sempre é possível consultar quanto a caminhos da instalação do contato com a representação do sistema de comunicação na oficina de reparos de carro da empresa Infiniti.

No devido tempo informe o Centro de Comunicação em modificações do número do seu telefone. É possível contatar com o serviço relevante do Centro sempre segundo o número 888-870-9898.

Durante venda do carro ou decisão que toma sobre a terminação do uso dos serviços fornecidos pelo Centro também no devido tempo informam o operador de dever.


Ativação de um comunicador de bordo de Infiniti

A ativação de um comunicador tem de fazer-se durante o tempo mais curto depois da conclusão do contrato.

Já que a entrada de um comunicador na ação aperta algum de dois botões ou listas da sua gestão. Depois da instalação de uma sessão de comunicação o operador de dever do Centro da resposta Rápida fará a verificação dos dados introduzida no texto do seu contrato com o representante da companhia de Infiniti e também verificará a utilidade do funcionamento do sistema do posicionamento de GPS instalado no carro e emitirá o certificado curto dos serviços fornecidos pelo sistema. Na conclusão a oportunidade de um parolirovaniye do acesso ao sistema vai oferecer-se. Durante todo o processo do controle de um comunicador o sistema permanecerá no modo de manifestação, durante o qual do painel de controle qualquer sinal de prova Pois, de receber o acesso cheio aos serviços fornecidos pelo Centro de Comunicação pode transmitir-se é necessário assinar o contrato relevante e receber a conta.


Outras funções

O apagamento da ignição durante a sessão de comunicação com o Centro de Comunicação que Infiniti não deve levar ao intervalo de um canal de transmissão de dados se a bateria recarregável de bordo só não se descarregar. Para fins da economia de uma despesa do poder elétrico é melhor usar um comunicador no motor de trabalho se só não implicar o perigo de envenenar com o monóxido de carbono ou é impossível por qualquer outra razão.

O lançamento do motor durante a conversação pode conduzir ao intervalo de uma sessão de comunicação — em uma situação semelhante o comunicador pode fazer a tentativa de renovação de transferência logo que o motor se comece.

O uso do sistema áudio durante uma sessão de comunicação com o Centro de Comunicação não é possível (Função de mudo de auto), exceto casos do rastreamento escondido de uma situação a bordo em casos do roubo ou ameaça da violência (ver em cima).

No momento da ativação de funções de rastreamento roubando ou transferências de informação sobre a operação do sistema alarmante que se antiarrasta usando opcionalmente do telefone ligado, alguns sinais podem transmitir-se a este telefone.

Ligando do modo de voz pelo modo de transmissão de dados no fim de uma sessão de comunicação em alto-falantes a olhadela e o assobio podem reproduzir-se. Estes sons não são um sinal da violação da utilidade do funcionamento do sistema — a transferência é o modulador via que conexão, a informação sobre escritório se executa a sua razão.

Na recusa por qualquer razão da bateria recarregável de bordo durante a sessão de comunicação com o Centro de Comunicação, o comunicador depois que a restauração da oferta da comida fará a tentativa da repetição automática da chamada última.


Interpretação de sinais de indicadores leves de um comunicador de bordo de Infiniti


Todos os indicadores acendem-se


O indicador do botão da oferta de uma aflição transmite trabalhos "de Sinal de SOS" no modo ardente

A cintilação do indicador Mayday é um sinal que o botão de transmissão de sinal de desastre se apertou, e o comunicador de bordo faz tentativas da instalação da comunicação com o Centro da resposta Rápida Infiniti.


O indicador do botão da oferta de uma aflição transmite trabalhos "de Sinal de SOS" no modo contínuo

A luminescência contínua do indicador Mayday é um sinal que o botão de transmissão de sinal de desastre se apertou, e o comunicador de bordo feito conexão com o Centro da resposta Rápida Infiniti e executa a transferência de um pacote de informação padrão.


O indicador do botão da inclusão do modo de informação trabalha no modo ardente

A cintilação do indicador de informação é um sinal que o botão da inclusão do modo da troca de detalhes se apertou, e o comunicador de bordo faz tentativas da instalação da comunicação com o Centro da resposta Rápida Infiniti.


O indicador do botão da inclusão do modo de informação trabalha no modo contínuo

A cintilação do indicador de informação é um sinal que o botão da inclusão do modo da troca de detalhes se apertou, e o comunicador de bordo feito conexão com o Centro da resposta Rápida Infiniti e executa a transferência de um pacote de informação padrão.


O indicador de uma chamada repetida trabalha no brilho ou modo contínuo

A ativação deste indicador é um sinal que a tentativa última da instalação da comunicação com o Centro de Comunicação Infiniti não se coroou com o êxito e o comunicador está no modo de uma chamada repetida (ver em cima).


O indicador de estadia fora de uma área da cobertura da rede de telecomunicação trabalha no modo contínuo

A ativação deste indicador demonstra que o dispositivo do telefone celular é fora de uma área da cobertura da rede e o comunicador de bordo não é capaz para prover um canal de comunicação do Centro da resposta Rápida. Usando o aparelho telefônico opcional o indicador trabalhará com ele no modo assíncrono.


Os indicadores de uma chamada repetida e ficam fora de uma área da cobertura do trabalho de rede de telecomunicação no modo contínuo

A ativação simultânea de dois estes indicadores demonstra que no momento da instalação de uma sessão de comunicação o carro esteve em uma área da cobertura da rede de telecomunicação, contudo então a deixou. O sinal perdeu-se e o comunicador faz tentativas de uma chamada repetida.

Em uma situação semelhante da tentativa de uma chamada repetida vai se fazer dentro de 30 minutos seguintes.


Os indicadores de uma chamada repetida e ficam fora de uma área da cobertura da junção de rede de telecomunicação periodicamente e apagado

O quadro semelhante realiza-se quando a sessão de troca de dados entre um comunicador e o Centro da resposta Rápida no modo de manifestação se estabelece.


Exigências de taxa de serviço de comunicação Infiniti

Para o uso de serviços do serviço de comunicação é necessário apoiar em umas contas estatais ativas da rede de telecomunicação (a taxa oportuna do abastecedor da rede da comunicação móvel) e serviço de comunicação Infiniti. O cancelamento de alguma de duas contas resultará na impossibilidade do uso dos serviços fornecidos pelo Centro de Comunicação.


As restrições operacionais

A troca de dados com o Centro de Comunicação Infiniti executa-se nos canais de comunicação fornecidos por abastecedores de redes de telefone celular em vista do que em serviços do serviço de comunicação todo o funcionamento de restrições usando da comunicação móvel estendem.

A comida de um comunicador de bordo transporta-se fora da bateria recarregável instalada no carro que saída fora da operação implica a recusa do funcionamento de um comunicador.


Campo de distribuição

No momento da redação do manual presente a cobertura de serviços da rede de comunicação Infiniti estendeu-se a limites de 48 estados continentais principais dos EUA. Na Alasca, o Havaí, no uso de México e Canadá de serviços da rede não se representou possível.


As restrições uniram-se com uma sobrecarga de canais de comunicação

O número de canais disponíveis da comunicação de telefone celular em várias regiões é desigual e no emprego completo a possibilidade da instalação de outra sessão bloqueia-se. Em uma situação semelhante os passos de comunicador de bordo no modo de uma chamada repetida e continuarão tentativas da instalação da comunicação durante o tempo até as 2 (ver em cima). Na terminação de tentativas de uma chamada repetida o sistema automaticamente volta ao modo de prontidão.


Número de identificação pessoal (PIN) de uma rede de telefone celular

Alguns abastecedores locais da comunicação de telefone celular oferecem o serviço de usuários no qual cada chamada do telefone celular se precede pela entrada de um código de PIN especial. A comunicação o sistema de Infiniti não apoia esta função e conclui com tal telefone não funcionará.


Funções especiais de comunicação de telefone celular

Alguns abastecedores da comunicação de telefone celular fornecem aos usuários um número de serviços adicionais, como correio de voz, re-endereçamento de uma chamada, um modo de espera e assim por diante — a ativação de funções semelhantes pode trazer estorvos usando de serviços do serviço de comunicação Infiniti.


Os sinais dirigidos

Durante a sessão de comunicação no contexto de uma voz do operador do Centro de Comunicação podem haver às vezes vozes estrangeiras. Os estorvos semelhantes explicam-se por uma interferência no momento da distribuição de ondas radiofônicas e não são um sinal da violação da utilidade do funcionamento de um comunicador. Se os estorvos surgem durante a transferência junto a um comunicador de um pacote de informação padrão, a expulsão das repetições últimas automaticamente.


Confidencialidade

A troca de dados com o Centro de Comunicação Infiniti executa-se nos canais de comunicação fornecidos por abastecedores de redes de telefone celular, que não fornecem o serviço à confidencialidade. Dito também estende-se à informação transferida de um comunicador para o Centro e atrás — a terceira pessoa tem uma possibilidade da escuta de um canal de comunicação.


Ativação falsa e parolirovaniye

Na conclusão do contrato com o Centro de Comunicação Infiniti ao usuário o serviço de um parolirovaniye aplica-se. A aplicação da senha única permitirá identificar a individualidade do usuário nas seguintes situações (por mais detalhes ver em cima).


A lista de comutadores do controle remoto do funcionamento do telefone celular instala-se em uma coluna de direção

A lista de comutadores do controle remoto do funcionamento do telefone celular fixa-se uma borda de uma roda de direção (ver a ilustração o Esquema de um Acordo de Administrações no painel do carro).

Por meio dos comutadores localizados na lista o motorista pode, sem distrair do processo da gestão do veículo para fazer respostas a chamadas do telefone celular, e também regular sondagens do alto-falante.

Já que a recepção em uma chamada do telefone celular aperta painéis de controle o botão — o sistema áudio de trabalho automaticamente será desligado (Modo de mudo de auto) durante o período da recepção de uma chamada. A prensagem repetida do mesmo botão transferirá o sistema para o modo de uma comunicação de voz. Para a realização de uma conversação é bastante apertar o botão mais uma vez.

Por meio do topo e os botões mais baixos do painel de controle é possível regular a sonoridade da sondagem do alto-falante, - a recepção conduz-se por um alto-falante da porta avançada direita.