5.4. Remoção, instalação e cheque de utilidade de funcionamento do termostato
Antes de aprovar-se finalmente na opinião sobre uma saída de termostato fora da operação, verifique o nível de esfriar o líquido em sistema, um estado e esforço de uma tensão de cintos do passeio de unidades auxiliares (ver a manutenção Regular Dianteira), e também a utilidade do funcionamento do instrumento de medir da temperatura.
Uma da interferência possível do termostato na situação aberta é a razão de também diminuem a marcha o aquecimento do motor (segundo as indicações do instrumento de medir) — substituem o termostato novo.
Em caso de superaquecer do motor tocam a mangueira melhor de um radiador. Se a mangueira não se aquecer, possivelmente, o termostato aperta-se em uma posição fechada, bloqueando a circulação de esfriar o líquido por um radiador. Substitua o termostato.
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Não faça funcionar o carro com o termostato retirado em absoluto! Ao mesmo tempo o feedback de sistema de controle pode quebrar-se que conduzirá para aumentar na toxicidade dos gases cumpridos e aumento excessivo no consumo de combustível. |
Se a mangueira melhor se aquecer, significa que o esfriamento de líquido regularmente circula por um radiador, isto é o termostato está aberto (ver Diagnóstica de maus funcionamentos de nós e sistemas do carro, Diagnóstica de maus funcionamentos do sistema de esfriamento).
Os resultados mais exatos produzem-se pelo cheque do termostato em um banco (veja abaixo).
Remoção
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- Desconecte um arame negativo da bateria.
- Esvazie o sistema de esfriamento (ver a manutenção Regular Dianteira) — se a substituição da mistura se fez recentemente, guarde-o para o novo uso.
- Ande na mangueira de radiador melhor ao motor e encontre uma cobertura de cobertura de termostato.
- Enfraqueça um colarinho e retire uma mangueira do tubo de ramo que se une. Se a mangueira "picada", o agarre com garras (como é possível mais perto a uma redução) e tente girar em um tubo de ramo para fins da destruição da camada de propriedade de depósitos. O velho, o sujeito à mangueira de substituição somente podem cortar-se (tente não arranhar um tubo de ramo).
- Se a superfície de um tubo de ramo contatar a uma mangueira se bater com a corrosão, ou mecanicamente se danificar, faz sentido para substituir uma cobertura de cobertura de termostato.
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- Resulte pinos de fixação e descubra uma cobertura de termostato. Se a cobertura "picada", explore ele o martelo com o suave vivo. Prepare-se para reunir o líquido derramado.
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- Tente lembrar-se de ajustar a posição do termostato (um dedo valvate), logo tome-o de uma cobertura.
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- Retire todos os traços do selante e o material da velha colocação de superfícies de uma cobertura e uma cobertura.
- Substitua a colocação de caça de borracha de uma cobertura do termostato.
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- Instale o termostato em uma cobertura (não aplique nenhum selante). A pista que se desenvolveu por um dedo de bomba e o partido munido de uma primavera ao motor.
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- Estabeleça no lugar uma cobertura e fixe-o por pinos, tendo apertado o último com o esforço necessário.
- Una uma mangueira a um tubo de ramo de cobertura e fortemente fixe-o por um colarinho. Devolva no lugar todos os componentes que se retiraram para fins de assegurar o acesso.
- Preencha no sistema o montante necessário de esfriar o líquido (ver a manutenção Regular Dianteira).
- Comece o motor e verifique-o a existência de rombos e a utilidade do funcionamento do termostato (ver em cima).
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Verifique um banco