Infiniti:: QX4:: Diagnóstica de maus funcionamentos de nós e sistemas do carro

1.6. Diagnóstica de maus funcionamentos de nós e sistemas do carro

Os proprietários de carros que executam os procedimentos da manutenção regular do veículo aceita o horário fornecido na manutenção Regular Dianteira vão se forçar extremamente raramente a dirigir materiais desta seção. A confiança dos nós e componentes instalados em carros modernos é tão alta que no momento da realização oportuna da substituição dos materiais de detalhes que se desgastam e se reprovam em consequência do envelhecimento da probabilidade da sua recusa súbita é extremamente pequeno. As recusas raramente acontecem espontaneamente e normalmente são uma consequência às vezes do desenvolvimento longo do defeito. Especialmente, o fracasso de componentes mecânicos praticamente sempre se precede por emergência e desenvolvimento dos sintomas característicos que se mostram às vezes para muitos milhares de quilômetros de uma corrida ao máximo. Os mesmos componentes que podem falhar inesperadamente normalmente não são essenciais para funcionar dos nós principais e os sistemas do carro, ou substituem-se facilmente em condições de caminho.

O passo fundamental no momento da identificação das razões de qualquer recusa é a escolha de um ponto do começo de pesquisas. Muitas vezes a razão está em uma superfície, contudo em certos casos é necessário trabalhar, fazendo a pequena investigação. O motorista que produziu meiodúzias de cheques casuais de substituições e correções bastante tem a possibilidade de encontrar uma causa do fracasso (ou o seu sintoma), contudo é impossível chamar tal aproximação razoável, em vista da sua entrada de trabalho e a ausência de programa de despesas de tempo e meios de qualquer modo. Há uma aproximação lógica tranquila da pesquisa do nó fracassado ou componente muito mais efetivamente. Seguramente é necessário considerar tudo quebra precedente, às vezes insignificante, sintomas e os sinais de vigia, como a perda do poder desenvolvido pelo motor, a modificação de indicações de medir instrumentos, emergência de sons excepcionais e cheiros, etc. Não se esqueça de que o fracasso de tais componentes como fechaduras de segurança ou reluz as tomadas podem ser só um sintoma mais profundamente da violação escondida.

Nesta subseção o esquema bastante simples da diagnóstica das recusas muitas vezes encontradas dá-se abaixo. As razões de violações e os seus sintomas agrupam-se em um sinal da relação ao funcionamento de qualquer unidade concreta ou sistema: "Motor", "Esfriando sistema", etc. Entre parênteses as referências para os Capítulos correspondentes e as seções da gestão acerca do funcionamento dos componentes suspeitados no mau funcionamento dão-se.

Apesar das investigações de natureza de recusa da sua razão sempre se tomam os princípios fundamentais idênticos como um princípio:

Assegure-se da justeza da definição de sintomas da recusa. Dito significa a confiança na delimitação da área de pesquisas que é especialmente importante com a ajuda na diagnóstica de recusa a outro motorista que não apropriadamente pode afirmar sintomas da violação que se realiza.

Tente não faltar a violações óbvias. Por exemplo, se o motor não se começa, não hesite em verificar a disponibilidade do combustível em um tanque de gasolina (ao mesmo tempo não é necessário tomar afirmações de boa fé do proprietário do carro defeituoso). Em caso da recusa equipamentos elétricos em primeiro lugar é necessário verificar um estado e a confiança da fixação de conexões terminais de uma instalação elétrica, só depois dele faz sentido para adquirir unidades diagnósticas.

Tente retirar uma causa do fracasso, mas não o seu sintoma. A substituição da bateria descarregada nova ajudará a fazer o lançamento do motor, contudo a razão de uma descarga da velha bateria que se realiza permanecerá não eliminada que levará ao fracasso bystry e novo. Também a substituição das tomadas de faísca lançadas pelo óleo permitirá restaurar a utilidade do funcionamento do motor por algum tempo, contudo a recusa por todos os meios vai se repetir logo (se a razão se puser não somente na aplicação de velas não daquele tipo).

Não tome nenhuma afirmação de boa fé. Lembre-se de que o "novo" componente também pode ser defeituoso, especialmente se ele que o longo tempo põe em uma transportadora de bagagem — não é necessário excluir um componente da lista verificada só a razão de que é novo ou se estabelece recentemente. Em caso da negligência não é necessário surpreender-se com a implementação desta recomendação quando a causa do fracasso estabelecido, finalmente, está em uma superfície do mesmo começo.

Diagnóstica de fracasso e razões de redução em eficiência de regresso do motor

O motor não se vira na tentativa da sua partida

As tomadas polares da bateria oxidam-se, ou a fixação de dicas de arames neles enfraquecido (ver a manutenção Regular Dianteira).
A bateria descarrega-se ou defeituosa.
EM não se transfere para a situação "P" ou "N".
Arranca-se, ou a instalação elétrica de uma cadeia do sistema da partida danifica-se de outra maneira, ou a fixação de tomadas de conexões de contato enfraquecidas.
A roda de engrenagem de condução de um autor aperta-se em uma grinalda de engrenagem de um disco de condução.
O revezamento de tração de um autor falhou.
O motor elétrico de autor é defeituoso.
O comutador de ignição é defeituoso.
Os dentes de uma roda de engrenagem de condução de um autor ou a grinalda de engrenagem de um disco de condução interrompem-se ou usados.
O motor aperta-se. Tente virá-lo manualmente para um pino de uma roldana de um cabo de inclinação.

O motor vira-se, mas não se começa

O tanque de combustível é vazio.
A bateria descarrega-se (o motor vira-se demasiado lentamente).
As tomadas polares da bateria oxidam-se, ou a fixação de dicas de arames neles enfraquecido.
Passability de linhas de combustível quebra-se, a bomba de gasolina é defeituosa, ou ventilando os tubos de ramo do tanque de combustível bloqueiam-se.
Os componentes de distribuidor de ignição são defeituosos.
Caiu, ou a pressão de compressão distribui-se entre cilindros de motor desigualmente.
Os empurradores hidráulicos de válvulas são defeituosos.
A água veio para meter combustível.
O rolo de ignição é defeituoso.
O injetor (injetores) de injeção é defeituoso.
Os componentes do sistema da ignição umedecem-se ou danificam-se.
As tomadas de faísca são usadas ou danificadas, ou a instalação de fendas de intereletrodo quebra-se.
A instalação elétrica de uma cadeia do sistema da partida arranca-se ou danifica-se de outra maneira, ou a fixação de tomadas de conexões de contato enfraquecidas.
Em consequência do enfraquecimento da fixação das instalações de distribuidor de uma esquina de um avanço da ignição quebram-se.
A instalação elétrica de uma cadeia do sistema da ignição arranca-se ou danifica-se de outra maneira, a fixação de tomadas de conexões de contato enfraquecidas, ou o rolo de ignição é defeituoso.
As instalações de fases da distribuição de gás quebram-se em consequência do uso de componentes de GRM drive.
O cinto que distribui o gás arranca-se, ou o esforço da sua tensão enfraquecida.

O lançamento do motor frio complica-se

A bateria descarrega-se.
As tomadas polares da bateria oxidam-se, ou a fixação de dicas de arames neles enfraquecido.
As tomadas de faísca são usadas ou danificadas, ou a instalação de fendas de intereletrodo quebra-se.
O sistema de fornecimento de combustível é defeituoso.
O rombo do combustível por um injetor (injetores) de injeção realiza-se.
Os esgotamentos do corredor do distribuidor na forma de caminhos de carvão realizam-se.
A pressão de compressão caiu.

O lançamento do motor quente complica-se

O elemento de purificador de ar de filtração polui-se, ou o seu passability quebra-se de outra maneira.
O sistema de provisão de poder é defeituoso (o combustível não vem a injetores de injeção).
As conexões terminais da bateria oxidam-se (especialmente peso).
A qualidade da base da unidade de poder quebra-se.
O sensor CMP no distribuidor de ignição é defeituoso.
A utilidade do funcionamento do sistema de injeção ou gestão de motor quebra-se.
O sistema da captura de evaporações de combustível (EVAP) é defeituoso.
A pressão de compressão caiu.

A entrada de um autor na engrenagem complica-se ou segue-se de barulhos estranhos

Os dentes de uma roda de engrenagem de condução de um autor ou a grinalda de engrenagem de um disco de condução interrompem-se ou usados.
Os pinos da fixação de um autor enfraqueceram-se ou retiraram-se.
Os componentes internos de um autor são usados ou danificados.

O motor começa-se, mas ao mesmo tempo fica surdo

A instalação elétrica de uma cadeia do sistema da ignição arranca-se ou danifica-se de outra maneira, ou a fixação de tomadas de conexões de contato no distribuidor, o rolo da ignição ou o gerador enfraquecido (ver o Chefe Sistemy da partida e uma carga).
A inanição de combustível de um injetor (injetores) da injeção realiza-se.
As perdas de depressão realizam-se.
A instalação de voltas de perder tempo quebra-se.
O rombo do ar embebido realiza-se ou aspira linhas danificam-se.

Durante o estacionamento abaixo do motor formam-se começam a fluir óleos

Os rombos por meio da colocação do catre de um caso ou rolha de dreno realizam-se.
Realiza-se do rombo por meio da aterrissagem da consolidação do sensor do comutador da pressão de óleo.
Os rombos por meio da colocação de líderes de cilindros realizam-se.
Os rombos por epiploons do cabo do motor realizam-se.
Os rombos na bomba de óleo realizam-se.

A estabilidade de voltas de perder tempo quebra-se

As perdas de depressão realizam-se.
A válvula do sistema da recirculação dos gases cumpridos (EGR) é defeituosa.
Passability da válvula PCV quebra-se.
O elemento de purificador de ar de filtração bloqueia-se.
A bomba de gasolina não fornece o consumo de combustível necessário.
A tensão da colocação de uma cabeça de cilindros quebra-se.
O cinto de GRM drive é usado.
As bordas de trabalho de cames do eixo (eixos) são usadas.
Os empurradores hidráulicos são defeituosos.
As válvulas queimadas por, ou mal vedado aninham-se em selas.
A instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se.
A utilidade do funcionamento do sistema da ignição quebra-se.
A utilidade do funcionamento do purificador de ar termostático quebra-se.
As tomadas de faísca são usadas ou danificadas, ou a instalação de fendas de intereletrodo quebra-se.
Caiu, ou a pressão de compressão distribui-se entre cilindros desigualmente.
Passability de um injetor (injetores) da injeção quebra-se.
A instalação de voltas de perder tempo quebra-se.

As admissões da ignição em voltas únicas realizam-se

As tomadas de faísca são usadas ou danificadas, ou a instalação de fendas de intereletrodo quebra-se.
VV de um arame de tomadas de faísca são defeituosos.
Os componentes do sistema da ignição (distribuidor) umedecem-se ou danificam-se.
O circuito curto em uma cadeia de ignição (o rolo ou velas) realiza-se.
Os componentes do sistema da redução na toxicidade são defeituosos, ou o seu passability quebra-se.
Passability do filtro de combustível quebra-se, ou o combustível polui-se.
As perdas de depressão realizam-se.
As instalações de voltas ou a qualidade da mistura de perder tempo quebram-se.
A instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se.
Caiu, ou a pressão de compressão distribui-se entre cilindros desigualmente.
Passability de injetores de combustível quebra-se.

As admissões da ignição realizam-se no momento do movimento na transferência

Passability do filtro de combustível / um caminho que se une de um sistema de provisão de poder quebra-se.
A pressão de combustível caiu.
As tomadas de faísca são usadas ou danificadas, ou a instalação de fendas de intereletrodo quebra-se.
A instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se.
A cobertura de distribuidor de ignição explode-se, a confiança da fixação das conexões de contato de VV de arames quebra-se, ou os defeitos internos do distribuidor realizam-se.
"O esgotamento" em arames de vela VV realiza-se.
Os componentes de sistemas da redução na toxicidade dos gases cumpridos são defeituosos.
Caiu, ou a pressão de compressão distribui-se entre cilindros desigualmente.
O sistema da ignição é defeituoso, ou as conexões de contato da sua instalação elétrica enfraquecida.
As perdas de depressão realizam-se.
A bomba de combustível é defeituosa, ou a pressão desenvolvida por ela caiu.
A ventilação do tanque de combustível quebra-se.

As voltas perdem tempo são excessivamente altas

A lisura do curso do passeio de uma válvula de borboleta quebra-se.
A instalação de voltas de perder tempo quebra-se.
Os rombos na estrada aérea de entrada realizam-se.
A utilidade do funcionamento de um sistema de controle do motor quebra-se.

A bateria "não mantém" uma carga

O cinto de condução do gerador é usado, ou o ajuste do esforço da sua tensão quebra-se.
As tomadas polares oxidam-se, ou a fixação de dicas de arames neles enfraquecido.
O nível de eletrólito caiu em bancos.
O gerador não dá a corrente de carga necessária.
A instalação elétrica de uma cadeia do sistema de uma carga arranca-se ou danifica-se de outra maneira, ou a fixação de tomadas de conexões de contato enfraquecidas.
Há uma descarga de bateria devido ao circuito curto em uma instalação elétrica de bordo.
O defeito interno da bateria realiza-se.

A lâmpada de controle de uma ignição / carga continua queimando-se no motor de trabalho

O defeito interno do gerador ou o regulador da tensão realizam-se.
O cinto de condução do gerador é usado ou arrancado, ou o ajuste do esforço da sua tensão quebra-se.
As escovas de gerador são usadas, apertadas ou poluídas.
As primaveras de escova do gerador enfraqueceram-se ou quebram-se.
A instalação elétrica de contorno de carga arranca-se, ou a fixação de conexões terminais enfraquecidas.

A lâmpada de controle de uma ignição / carga não ilumina na volta de uma chave na posição de em

O fio de incandescência fundiu-se.
O circuito impresso de uma combinação de dispositivos ou portador de lâmpada é defeituoso.
O gerador é defeituoso.

As admissões da ignição realizam-se durante o movimento

Passability do filtro de combustível quebra-se, ou o combustível polui-se.
As tomadas de faísca são usadas ou danificadas, ou a instalação de fendas de intereletrodo quebra-se.
A instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se.
A cobertura de distribuidor explode-se, a qualidade das conexões de contato de VV de arames quebra-se, ou o defeito interno do distribuidor da ignição realiza-se.
Os arames de vela danificam-se.
A utilidade do funcionamento de componentes do sistema da redução na toxicidade dos gases cumpridos quebra-se.
Caiu, ou a pressão de compressão distribui-se entre cilindros desigualmente.
O rolo de ignição é defeituoso.
A utilidade do funcionamento do sistema da ignição quebra-se.
As perdas da depressão no oleoduto de entrada, ou por mangueiras de vácuo se unem realizam-se.
Passability de injetores da injeção quebra-se.
Os rombos na válvula EGR realizam-se.
A instalação de voltas de perder tempo quebra-se.

A estabilidade de voltas do motor quebra-se durante a aceleração

A instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se.
A utilidade do funcionamento do sistema da ignição quebra-se.
Passability de injetores da injeção quebra-se.
A pressão de combustível em consequência da violação da utilidade do funcionamento de uma bomba de gasolina ou passability de linhas de combustível caiu.
A utilidade do funcionamento de injetores da injeção ou sistema de controle do motor quebra-se.
As tomadas de faísca são usadas ou danificadas, ou a instalação de fendas de intereletrodo quebra-se.
A fixação da tomada (tomadas) de uma instalação elétrica de um injetor (injetores) da injeção enfraqueceu-se.
Passability do filtro de combustível quebra-se.
O rombo de ar na estrada de entrada realiza-se.
A utilidade do funcionamento do sistema EGR quebra-se.

Os trabalhos de motor com rupturas das linhas inimigas no pedal de acelerador retiveram não móvelmente

O rombo de ar na estrada de entrada realiza-se.
A bomba de gasolina ou regulador de pressão de combustível é defeituosa.
A fixação da tomada (tomadas) de uma instalação elétrica de um injetor (injetores) da injeção enfraqueceu-se.
As violações do funcionamento de um sistema de controle do motor realizam-se.

O motor espontaneamente fica surdo

A instalação de voltas de perder tempo quebra-se.
Passability do filtro de combustível quebra-se, ou a umidade veio a um sistema de provisão de poder.
Os componentes do sistema da ignição (o distribuidor e VV de um arame) umedecem-se ou danificam-se.
Os componentes de sistemas da redução na toxicidade dos gases cumpridos são defeituosos.
As tomadas de faísca são usadas ou danificadas, ou a instalação de fendas de intereletrodo quebra-se.
VV de um arame de tomadas de faísca são defeituosos.
As perdas da depressão no caso de regulador, o oleoduto de entrada ou por meio da união de mangueiras realiza-se.
Os hidroempurradores de válvulas são defeituosos.
A bomba de combustível é defeituosa, ou a pressão desenvolvida por ela caiu.
A ventilação do tanque de combustível quebra-se, ou os tubos de combustível bloqueiam-se.
A utilidade do funcionamento do sistema de injeção ou gestão de motor quebra-se.

O poder desenvolvido pelo motor caiu

A instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se.
O jogo de lado excessivo de um cabo do distribuidor da ignição realiza-se.
O corredor de distribuidor, a sua cobertura, os arames de vela de VV ou o rolo da ignição são usados.
As tomadas de faísca são usadas ou danificadas, ou a instalação de fendas de intereletrodo quebra-se.
O sistema da injeção do combustível é defeituoso.
O elemento de purificador de ar de filtração bloqueia-se.
Os freios apertam-se.
O nível ATF caiu em em.
EM é defeituoso.
Passability do filtro de combustível quebra-se, ou a umidade veio a um sistema de provisão de poder.
A utilidade do funcionamento do sistema EGR quebra-se.
O carro fornece-se de combustível pelo não-standard.
Caiu, ou a pressão de compressão distribui-se entre cilindros desigualmente.
O sistema da produção dos gases cumpridos bloqueia-se.
A bomba de combustível é defeituosa, ou a pressão desenvolvida por ela caiu.
Os rombos na estrada aérea de entrada realizam-se.
A utilidade do funcionamento do sistema de injeção ou gestão de motor quebra-se.

Há "tiros" em um caminho final

A utilidade do funcionamento do sistema EGR quebra-se.
A instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se.
A utilidade do funcionamento do termostato do purificador de ar quebra-se.
As perdas de depressão realizam-se.
Os hidroempurradores de válvulas são defeituosos.
As primaveras de Valvate danificam-se, ou lá foi "adesivo" de válvulas.
Os rombos na estrada aérea de entrada realizam-se.
Mau funcionamento em um contorno secundário (VV) do sistema da ignição (isoladores de vela, conecte VV, a cobertura de distribuidor / corredor, etc.) realiza-se.
O sistema da injeção do combustível é defeituoso.

Os trabalhos de motor com rupturas das linhas inimigas no pedal de acelerador retiveram não móvelmente

O rombo de ar na estrada de entrada realiza-se.
A bomba de gasolina é defeituosa.
A fixação da tomada (tomadas) de uma instalação elétrica de um injetor (injetores) da injeção enfraqueceu-se.
As violações do funcionamento de um sistema de controle do motor realizam-se.

Durante a aceleração ou no aumento na carga do motor há pancadas causadas pela ignição demasiado primeira ou uma detonação

O combustível não daquele grau enche-se.
A instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se.
O nagaroobrazovaniye excessivo em câmaras de combustão realiza-se.
As tomadas de faísca não-standard estabelecem-se.
O sistema da injeção do combustível é defeituoso.
VV de arame danificam-se.
Os componentes de distribuidor são usados ou danificados.
A utilidade do funcionamento da válvula EGR quebra-se.
As perdas de depressão realizam-se.
O sensor de detonação é defeituoso.

O motor continua funcionando depois de apagar da ignição (efeito diesel)

Os rombos em injetores realizam-se.
As voltas excessivamente altas de perder tempo expõem-se.
A temperatura de trabalho do motor é excessivamente alta.
A instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se.
O nagaroobrazovaniye excessivo nos fundos de pistões realiza-se.
Lá é "adesivo" de válvulas.
Os hidroempurradores de válvulas são defeituosos.
A utilidade do funcionamento do sistema EGR quebra-se.

A baixa de pressão de óleo de motivo realiza-se

O nível de óleo caiu, ou o óleo não daquele grau enche-se.
Os carregamentos do motor e/ou a bomba de óleo são usados.
O motor superaquece realiza-se.
O filtro de óleo bloqueia-se.
Passability do filtro de rede de um maslozabornik quebra-se.
As voltas excessivamente baixas de perder tempo expõem-se.
Houve um circuito curto em uma trança de instalação elétrica.
O instrumento de medir de pressão de óleo é defeituoso.

O consumo de óleo de motivo é excessivo

A rolha de dreno do catre de um caso enfraqueceu-se.
Os pinos da fixação do catre enfraqueceram-se, ou a sua colocação de caça danifica-se.
Os pinos da fixação de uma cobertura avançada enfraqueceram-se, ou a sua colocação de caça danifica-se.
O avançado ou atrás epiploon de um cabo de inclinação danifica-se.
Os pinos da fixação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros enfraqueceram-se, ou a sua colocação de caça danifica-se.
A aterrissagem de um filtro de óleo enfraqueceu-se.
O esforço de apertar-se do comutador de sensor da pressão de óleo enfraqueceu-se.
O uso excessivo de pistões ou cilindros realiza-se.
Os anéis de pistão são usados ou danificados.
Os gorros de Maslootrazhatelny de entrada e/ou válvulas finais são usados ou danificados.
Os núcleos de válvulas são usados.
As tomadas de direção de válvulas são usadas ou danificadas.

O consumo de combustível é excessivo

O elemento de filtração do purificador de ar polui-se ou o seu passability quebra-se de outra maneira.
A instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se.
A instalação de voltas de perder tempo quebra-se.
Os rombos em um caminho de combustível realizam-se.
Passability de injetores quebra-se.
A utilidade do funcionamento do sistema da injeção de combustível ou gestão de motor quebra-se.
A utilidade do funcionamento de sistemas da redução na toxicidade quebra-se.
A pressão de uma avaliação de pneumáticos não é bastante, ou as rodas não daquele tamanho padrão estabelecem-se.
Os freios "tomam-se".

O rombo de combustível (no salão e perto do carro distintamente cheira da gasolina) realiza-se

O tanque de combustível, os tubos de combustível ou as suas conexões de mamilo danificam-se mecanicamente ou em consequência do desenvolvimento de corrosão.
O tanque de combustível inunda-se.
O filtro de um carvão adsorber do sistema EVAP bloqueia-se.
Os rombos em um caminho do sistema EVAP realizam-se.
Os componentes internos de injetores danificam-se ou excessivamente usados.
A utilidade do funcionamento do sistema da injeção do combustível quebra-se.

Barulho diferente que surge durante a operação do motor

A pancada surda barulhenta que mais muitas vezes surge na aceleração indica o uso ou o dano de carregamentos radicais ou o uso desigual de um cabo de inclinação.
Semelhante descrito em cima, mas um pouco mais de alta frequência, o som que também mais muitas vezes surge na aceleração fala do uso possível de carregamentos conrod.
A amplificação de pancada metálica bloqueada no aumento em voltas do motor e enfraquecimento no processo de aquecer-se do último declara a uso excessivo de pistões e paredes de cilindros.
O clique frequente que fica frequente na aceleração fala do uso de dedos de pistão ou ninhos sob a sua aterrissagem em pistões (o som surge no momento de cada passagem pelo pistão correspondente VMT).
O clique de metal publicado pela bomba de água especifica o uso de carregamentos e a necessidade da substituição do último.
A razão de pancada frequente ou clique, as voltas que ficam frequentes com aumento, violação do ajuste de fendas valvate pode ser. Ouça secretamente o mecanismo valvate por meio de um estetoscópio/parte de uma mangueira de vácuo. Se o ajuste de válvulas não levar à correção de uma situação, é necessário verificar uma condição de empurradores hidráulicos e outros componentes do mecanismo valvate.

Em certa eliminação de casos da pancada ajuda-se enchendo-se do motor com o óleo com o componente mais alto da viscosidade.

O uso de uma cadeia que distribui o gás ou a violação do ajuste da sua tensão podem ser a causa da pancada metálica uniforme ou um rugido publicado por GRM drive; também verifique uma condição de asteriscos.

Diagnóstica de maus funcionamentos do sistema de esfriamento

O motor superaquece realiza-se

O nível de esfriar o líquido caiu.
O cinto de condução danifica-se ou o ajuste da sua tensão quebra-se.
Passability de um radiador quebra-se ou a sua treliça bloqueia-se.
A bomba de água é defeituosa.
O termostato é defeituoso.
A violação em uma cadeia de torcedor de sistema de esfriamento realiza-se.
O dano mecânico de um krylchatka do torcedor do sistema de esfriamento realiza-se.
A tensão da aterrissagem de uma cobertura de um radiador quebra-se.
A instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se.
O caminho do sistema de esfriamento bloqueia-se por uma rolha aérea.
O óleo de motivo não daquele grau enche-se.
As indicações do instrumento de medir da temperatura são inexatas.

O sobreesfriamento realiza-se

O termostato é defeituoso.
As indicações do instrumento de medir da temperatura são inexatas.
A violação em uma cadeia de torcedor de sistema de esfriamento realiza-se.

O rombo externo de esfriar o líquido realiza-se

As mangueiras de um caminho que esfria danificam-se mecanicamente ou destroem-se em consequência do envelhecimento material ou colarinhos da sua fixação enfraquecida.
Epiploons da bomba de água são usados ou danificado (o líquido que esfria exsudará por meio de uma abertura de controle).
O rombo de esfriar o líquido de um radiador ou um largo tanque realiza-se.
Drene ou lance engarrafamentos de tráfego de uma camisa de água do bloco do motor danificam-se.
A tensão da aterrissagem do comutador de sensor da temperatura de esfriar o líquido quebra-se.
Selar a colocação do bloco danifica-se ou fende-se no arremesso realizam-se.
A cobertura de radiador é defeituosa.
Ferver de esfriar o líquido resultou de superaquecer.

O rombo interno de esfriar o líquido realiza-se

A existência de rombos internos confirma-se pela presença de esfriar o líquido no óleo de motivo motivação da emulsificação do último.

A colocação de uma cabeça de cilindros soca-se.
A cabeça ou o bloco de cilindros explodem-se.
Os pinos da fixação de uma cabeça de cilindros enfraqueceram-se.

As perdas de esfriar o líquido realizam-se

No sistema o montante excessivo de esfriar o líquido preenche-se.
O esfriamento de líquido evapora-se em consequência de superaquecer.
O rombo externo ou interno de esfriar o líquido realiza-se.
A cobertura de radiador é defeituosa.
A pressão no sistema de esfriamento aumenta à custa de uma compressão em cilindros em consequência da emergência de fendas em uma cabeça ou o bloco ou as violações da integridade de selar a colocação.

A circulação de esfriar o líquido quebra-se

A bomba de água é defeituosa. Verifique a provação da mangueira de radiador melhor.
Passability de um caminho que esfria quebra-se.
A tensão de um cinto do passeio da bomba de água enfraqueceu-se.
O termostato aperta-se.
O nível de esfriar o líquido caiu.

O desenvolvimento de corrosão realiza-se

O esfriamento de líquido polui-se excessivamente. Acrescente no sistema só a água de chuva destilada.
O anticongelante dilui-se excessivamente.
A substituição de esfriar o líquido e lavar-se de um caminho muitas vezes faz-se insuficientemente.

Diagnóstica de maus funcionamentos de em

Em vista da complexidade de um desenho de NELE será difícil de calcular a média do mecânico amador para executar bastante precisamente a diagnóstica das suas recusas e reparo de recuperação. Em caso de problemas, excelentes do enumerado abaixo, o proprietário do carro deve pedir os especialistas de ajuda do serviço do carro. Também não é necessário apressar-se com a transmissão defeituosa demontazhy como muitos controles seus se realizam por em situ (no lugar regular).

Vazamentos de ATF

ATF normalmente diferencia-se na cor vermelho-escura. Não é necessário confundir traços dos seus rombos àqueles do óleo de motivo (o último pode comunicar em um caso de transmissão a corrente aérea corrente).

Para a identificação de uma fonte de rombo, em primeiro lugar, é necessário compensar um caso de transmissão e superfícies que o rodeiam de sujeira e lubrificante. Use degreaser qualitativo ou realize a limpeza a vapor da unidade. Faça no carro uma viagem curta com uma velocidade baixa do movimento (que os traços do rombo que se realiza não se comunicaram distante da sua fonte). O carro também o estabelece a Poddomkratta em estacas. Examine um caso de transmissão, fontes de vazamento visualmente reveladoras de ATF.

Muitas vezes atue como aqueles:

Catre de caso de transmissão: aperte a fixação e/ou substitua a colocação de caça;
Para trás extensão de transmissão: aperte a fixação e/ou substitua um epiploon;
Boca gelatinosa: substitua um punho de manga de borracha no lugar de uma entrada de uma boca a um caso de transmissão;
Ventilação de tubo: a transmissão reúne-se e/ou a água veio a um caso;
Ponto de ligação de velocímetro: substitua um anel de caça no lugar de uma entrada de um fio de condução a um caso de transmissão.

ATF tem a cor marrom ou cheira de cinzas

O nível ATF caiu na transmissão ou líquido queimado e substituição de necessidades.

Não há comutação automática da transmissão a uma engrenagem baixa no momento de cheio espremer do pedal de acelerador

O ajuste de um fio do passeio de uma válvula de borboleta no momento da inclusão do kickdown (downshift) modo quebra-se.

O motor começa-se na provisão da transmissão, excelente de "Р ou "N"

O comutador de sensor da permissão da partida é defeituoso, ou o seu ajuste quebra-se.

A transmissão "solta" a situação escolhida, liga apenas ou com o barulho ou não fornece o progresso do carro para a frente ou atrás

Há grupo das recusas enumeradas das razões possíveis contudo só um deles - a violação do nível ATF vem à esfera de competência do mecânico amador médio. Cheque, em caso da necessidade fazem o nível de ajuste / a substituição de líquido e o filtro, na paralela verifica uma condição de ATF. Em todos outros casos o carro deve expelir-se para diagnóstica e reparo de recuperação / a substituição da transmissão na oficina de reparos do carro.

Diagnóstica de maus funcionamentos do eixo motor

Os rombos em uma parte avançada do eixo motor realizam-se

As costas epiploon da transmissão danificam-se ou usadas. Também verifique uma condição de uma superfície do garfo instável.

No momento da inclusão de transferência (no momento da emergência do carregamento) há uma pancada

A fixação de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro enfraqueceu-se.
Os pinos de eixo motor / noz enfraqueceram-se.
Os carregamentos da dobradiça (dobradiças) cardan são usados ou danificados.
O ranger metálico que corresponde à velocidade do movimento do carro realiza-se
Os carregamentos da dobradiça cardan são usados (em).

As vibrações realizam-se

Em primeiro lugar verifique o equilíbrio de rodas e a pressão de uma avaliação de pneumáticos.

Estabeleça um tacômetro no interior do carro e durante o movimento tentam definir voltas de motor nas quais a vibração consegue a intensidade máxima, logo troque a transferência e traga voltas de motor ao mesmo valor.
Se a vibração surgir e conseguir a intensidade máxima nas mesmas voltas do motor, independente da transferência escolhida, a sua fonte não é o eixo motor como a frequência da sua rotação depende da escolha da relação de transferência.
Se a comutação da transferência levar ao desaparecimento de vibração ou redução perceptível na sua intensidade (nas mesmas voltas do motor), é necessário passar a cheques de um estado cardan вала:.
Verifique o eixo motor a existência de sinais de uma curva e outras deformações, em caso da necessidade fazem a substituição
Cuidadosamente compense um cabo. A sujeira picada pode ser uma causa que se equilibra da infração.
O grau de estimativa do uso de carregamentos de dobradiças cardan, em caso da necessidade fazem a substituição de reuniões.
Verifique o equilíbrio do eixo motor ou o seu flange de união. Assegure-se da presença nos lugares de equilibrar pequenos pesos, retire um cabo e estabeleça-a, tendo acendido 180 °. Se as vibrações não desaparecerem, dê um cabo ao equilíbrio.
Verifique a confiança do aperto de fixar pinos / nozes.
No conjunto completo correspondente do carro estimam o grau do uso do carregamento central.
Verifique uma condição de tomadas traseiras da transmissão.

O som que roça realiza-se

Assegure-se que a cobertura à prova de pó do garfo instável não se coça sobre um caso da extensão traseira da transmissão.

Realiza-se o uivo ou o apito

No conjunto completo correspondente do carro o carregamento central pode ser uma fonte de sons semelhantes.

Diagnóstica de maus funcionamentos da ponte traseira e transferência principal

O barulho estranho idêntico no momento do movimento na transferência e uma organização realiza-se

Barulho de Natural road.
São usados, ou os pneumáticos bombeiam-se incorretamente.
Os carregamentos de roda são usados ou danificados, ou a sua tensão enfraquecida.
O nível de óleo caiu no diferencial.
O diferencial é defeituoso.

A pancada que surge na partida - do lugar ou no momento do deslocamento de engrenagem realiza-se

O diferencial é defeituoso, ou o seu ajuste quebra-se.

Os sons estrangeiros surgem durante a comissão de voltas

O diferencial é defeituoso.

As vibrações realizam-se

Ver a subseção dedicada à diagnóstica de maus funcionamentos do eixo motor. Se um cabo como deve ser, um poddomkratta um carro atrás também o estabelecer em estacas (ver a ilustração o Esquema de uma Instituição de Estacas para fixar do carro na situação levantada) e manualmente estime que uma condição de carregamentos de roda, em caso da necessidade façam a substituição.

O rombo de óleo realiza-se

O epiploon da roda de engrenagem principal da transferência principal danifica-se.
Epiploons da metade de cabos danificam-se.
A fixação enfraqueceu-se, ou selando a colocação de uma cobertura do diferencial danifica-se.
O dreno e/ou a rolha engrossada do diferencial enfraqueceram-se.
Passability de uma ventilação sapun do diferencial quebra-se.

Diagnóstica de maus funcionamentos do caso de transferência

As rodas de engrenagem pulam para fora da engrenagem

O tamanho de livre rodar de uma alavanca de controle quebra-se.
A alavanca de controle adere ao consolo.
A fixação do suporte de um suporte de forma triangular de interrupção do caso de transferência enfraqueceu-se, ou a deformação de fadiga do material realiza-se.
Os componentes internos do caso de transferência são usados, ou os ajustes quebram-se.

A comutação dos modos complica-se

O nível de óleo caiu.
Os componentes internos do caso de transferência são usados, ou os ajustes quebram-se.

Os barulhos estranhos realizam-se

O nível de óleo caiu no caso de transferência.
A existência do barulho na escolha dos modos 4os e 4L e ausência no modo 2H diz-lhes da existência do mau funcionamento em componentes do diferencial avançado ou um eixo avançado.
A existência do barulho na escolha de algum dos modos fala da existência do mau funcionamento em componentes do diferencial traseiro ou a ponte traseira.
A existência do barulho na escolha dos modos 4os e 2H e ausência no modo 4L diz-lhes da existência do mau funcionamento de componentes internos do caso de transferência.

Diagnóstica de maus funcionamentos do sistema de freios

Antes de vir à conclusão sobre o fracasso do sistema de freios, verifique um estado e a pressão de uma avaliação de pneumáticos, a uniformidade do carregamento do carro e os ângulos da instalação de rodas avançadas.

Freando a estabilidade de curso do carro quebra-se

Os pneumáticos bombeiam-se incorretamente.
O ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas quebra-se.
Em um eixo do carro (para a frente ou atrás) as rodas de um tamanho padrão diferente estabelecem-se.
Os blocos de freio / botas de um de conselhos dos carros são usados, danificados ou gordurosos.
Os sapatos de freio ou o disco de um de conselhos dos carros são excessivamente usados.
A fixação de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção avançado enfraqueceu-se.
É defeituoso um ou vários mecanismos de freio.
Passability de linhas de freio quebra-se.
Os pinos de fixação de um suporte ou conselho do mecanismo de freio enfraqueceram-se.
O pistão de suporte / o cilindro de roda de um de mecanismos de freio aperta-se, ou o seu movimento complica-se.
De conselhos diferentes dos blocos de freio dos carros / as botas com cobertas de atrito do vário tipo estabelecem-se.
Os componentes do passeio de direção ou suporte de forma triangular de interrupção são usados ou danificados.
O ajuste de uma pretensão de carregamentos de roda quebra-se.

Durante a frenagem de há barulhos estranhos (um ranger ou grito de alta frequência)

As cobertas de atrito de sapatos de freio de rodas avançadas são usadas — o som faz-se por sensores do uso de blocos.
Zapolirovana a sapatos de freio de lustro poluem-se ou.
O disco de freio / tambor — normalmente depois do estacionamento longo do carro danifica-se pela corrosão.
Entre um disco e um conselho do mecanismo de freio o sujeito estrangeiro veio (por exemplo, uma pedra).
O conselho de freio deforma-se.

O curso de um pedal de freio é excessivamente grande

A violação local no sistema de freios realiza-se.
O nível de líquido hidráulico caiu no tanque GTTs.
O ar veio ao sistema hidráulico.
A utilidade do funcionamento de reguladores automáticos de mecanismos de freio quebra-se.
O limitador de válvula é defeituoso.
GTTs é defeituoso.
O ampliador de vácuo de freios é defeituoso.

A maciez do curso de um pedal de freio no momento do que espreme realiza-se

O ar veio ao sistema hidráulico.
As mangueiras de freio flexíveis danificam-se em consequência do envelhecimento material.
A fixação de GTTs enfraqueceu-se.
GTTs é defeituoso.
A instalação de fendas de trabalho de blocos de freio / botas quebra-se.
Passability de uma válvula de respiro de uma cobertura do tanque GTTs quebra-se.
As linhas de freio de borracha deformam-se.
Os punhos de manga selam de suportes amolecem-se.
O fluido de freio precisa da substituição.

A parada do carro necessita a aplicação do esforço excessivamente grande a um pedal de freio

Veja as razões enumeradas na subseção prévia mais o seguinte:

O ampliador de vácuo de freios é defeituoso.
As cobertas de atrito de blocos de freio / botas são excessivamente usadas.
O pistão (i) de um suporte / o cilindro de roda aperta-se.
As cobertas de atrito de blocos de freio / botas poluem-se por óleo ou lubrificante.
Os discos de freio danificam-se ou usados.
GTTs ou o suporte (suportes) / o cilindro (cilindros) de roda são defeituosos.
Estabelecem-se recentemente e não deveram ganhar-se a tempo extra novos blocos de freio / botas.
A violação local no sistema de freios realiza-se.

O pedal de um freio de pé falha a um soalho sem resistência

O nível líquido caiu no tanque GTTs ou rombos via pistões de suportes / os cilindros de roda realizam-se.
As linhas de freio danificam-se, ou as suas conexões de mamilo enfraquecidas.

Durante a frenagem de há pulsações de um pedal de um freio de pé

Os carregamentos de roda são usados ou danificados, ou o ajuste da sua pretensão quebra-se.
Os componentes de um suporte do mecanismo de freio instalam-se incorretamente, ou entre eles os objetos estrangeiros vieram.
A surra de lado excessiva de um disco de freio / ovality de um tambor realiza-se.
Os sapatos de freio são desigualmente usados.

As pulsações de pedal de freio realizam-se durante a frenagem aguda

Consequência de funcionamento correto de ABS.

Durante a frenagem de há uma vibração transferida para um pedal de freio ou uma roda de direção

A surra excessiva de um disco de freio / a deformação do tambor de freio realiza-se.
As cobertas de atrito de blocos de freio / botas são usadas.
Os pinos da fixação de um suporte / um conselho de freio enfraqueceram-se.
Os componentes de um suporte de forma triangular de interrupção ou o passeio de direção ou suporte são usados.

Os freios "tomam-se" (a eficiência do regresso do motor reduz-se, as rodas aquecem-se excessivamente durante o movimento)

O ajuste de uma vara de produção de um pedal de um freio de pé quebra-se.
Passability da união de entrada de GTTs quebra-se.
O pistão GTTs aperta-se no cilindro.
Os blocos de freio / botas são excessivamente usados.
As xícaras de pistões no cilindro de freio principal ou suportes de mecanismos de freio deformam-se.
O ajuste do freio de estacionamento quebra-se.
O ajuste de uma pretensão de carregamentos de roda quebra-se.
O ajuste de ajustar a altura de um pedal de um freio de pé quebra-se.
O cilindro (cilindros) de roda aperta-se.
O ajuste de fendas da aterrissagem de botas em tambores de mecanismos de freio quebra-se.
GTTs é defeituoso.
Passability de linhas de freio quebra-se.

As rodas posteriores bloqueiam-se no momento da frenagem normal

Os pneumáticos bombeiam-se excessivamente fortemente.
Os protetores são excessivamente usados.

As rodas posteriores bloqueiam-se na aplicação de freio de emergência

Os pneumáticos bombeiam-se excessivamente fortemente.
Os protetores são excessivamente usados.
Poluem-se pelo óleo de um bloco de mecanismos de freio de rodas avançadas.
GTTs ou reunião (i) de mecanismos de freio é defeituoso.

O freio de estacionamento não mantém o carro propriamente

O ajuste do passeio do freio de estacionamento quebra-se.

Diagnóstica de maus funcionamentos de um suporte de forma triangular de interrupção e direção

Antes que os cheques iniciais de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e o passeio de direção se assegurem que a avaliação incorreta de pneumáticos, a instalação de pneumáticos de vário tamanho padrão, a violação do equilíbrio de rodas ou "prikhvatyvaniye" de freios não são uma causa da infração.

A estabilidade de curso do carro quebra-se

Em rodas de eixo de vário tamanho padrão estabelecem-se, ou os seus pneumáticos bombeiam-se com vária pressão.
O defeito de pneumáticos realiza-se.
Os componentes de um suporte de forma triangular de interrupção ou o passeio de direção são usados.
O ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas quebra-se.
Os mecanismos de freio de rodas avançadas "tomam-se".
O ajuste de uma pretensão de carregamentos de roda quebra-se.
As primaveras de parafuso quebram-se ou "afundaram-se".
As nozes de roda enfraqueceram-se.
A geometria de um suporte de forma triangular de interrupção ou o passeio de direção quebra-se em consequência do acidente.

O jogo de lado de rodas e a vibração aumentada do carro realizam-se

O equilíbrio de rodas avançadas quebra-se (a vibração transmite-se o mais consideravelmente por uma roda de direção).
O equilíbrio de rodas traseiras quebra-se (a vibração transmite-se o mais consideravelmente por um casco do carro).
O ajuste de uma pretensão de carregamentos de roda quebra-se.
Os componentes de torturas de um suporte de forma triangular de interrupção são usados.
As nozes de roda enfraqueceram-se.
Os pneumáticos bombeiam-se desigualmente.
As bordas danificam-se ou deformam-se.
Os pneumáticos danificam-se.
Os componentes do passeio de direção ou suporte de forma triangular de interrupção, ou as suas dobradiças esféricas e/ou tomadas de borracha e metálicas são usados.
O suporte esférico é usado.

Durante a comissão de voltas e freando lá "galopa" e/ou balançando-se do carro

A fixação do estabilizador da estabilidade zangada enfraqueceu-se.
Os absorventes do choque são defeituosos.
Primaveras de parafuso / as primaveras de um suporte de forma triangular de interrupção quebram-se ou "afundaram-se".
Os componentes do passeio de direção ou suporte de forma triangular de interrupção, ou as suas dobradiças esféricas e/ou tomadas de borracha e metálicas são usados.
O carro sobrecarrega-se.

A vagueação ou a instabilidade de curso geral do carro realizam-se

Em rodas de eixo de vário tamanho padrão estabelecem-se, ou os seus pneumáticos bombeiam-se com vária pressão.
O equilíbrio de rodas quebra-se.
Os pneumáticos bombeiam-se desigualmente.
As nozes de roda / pinos enfraqueceram-se.
A falta de lubrificante de UNIÕES de CV e dicas de dirigir esboços realiza-se.
Os absorventes do choque são usados.
A fixação do estabilizador da estabilidade zangada enfraqueceu-se.
Primaveras de parafuso / as primaveras quebram-se ou "afundaram-se".
O ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas quebra-se.
Os componentes do passeio de direção ou suporte de forma triangular de interrupção, ou as suas dobradiças esféricas e/ou tomadas de borracha e metálicas são usados.

Excessivamente apenas as voltas de roda de direção

O nível de líquido do sistema da hidrofortificação de uma roda caiu.
Os pneumáticos bombeiam-se incorretamente.
A falta de lubrificante do suporte esférico e dicas de dirigir esboços realiza-se.
O ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas quebra-se.
O ajuste do mecanismo de direção quebra-se, ou o nível lubrificante caiu.
O ajuste de uma pretensão de carregamentos de roda quebra-se.
Os componentes do mecanismo de direção são usados ou danificados.
Mexe na rotação de um cabo de direção o comutador de understeering.
Os pneumáticos bombeiam-se demasiado pobremente.
O suporte esférico é usado ou danificado.
Os componentes do passeio de direção são usados ou danificados.
Também ver a subseção prévia.

O jogo de lado de uma roda de direção é excessivo

Os carregamentos de roda enfraqueceram-se.
As tomadas de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção são usadas.
O ajuste do mecanismo de direção quebra-se.
O ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas quebra-se.
A fixação da reunião do mecanismo de direção enfraqueceu-se.
Os componentes do passeio de direção ou suporte de forma triangular de interrupção são usados.

Não há fortificação hidráulica

O cinto do passeio da bomba de direção danifica-se, ou o ajuste da sua tensão quebra-se.
O nível de líquido hidráulico caiu.
Passability de mangueiras do sistema da fortificação de uma roda quebra-se.
O ar veio à estrada hidráulica do sistema da fortificação de uma roda.
A bomba de direção é defeituosa.
O mecanismo de direção é defeituoso.

A utilidade do regresso de uma roda de direção à situação retilínea quebra-se

O ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas quebra-se.
Os pneumáticos bombeiam-se demasiado pobremente.
Os componentes do mecanismo de direção são usados.
O ajuste de uma coluna de direção quebra-se.
O suporte esférico é usado ou danificado.
Os componentes do passeio de direção são usados ou danificados.
Houve uma perda do lubrificante de componentes do passeio de direção.
O nível lubrificante caiu em um caso do mecanismo de direção.
A coluna de direção aperta-se.

A roda de direção gira em direções diferentes com vária resistência

Os rombos em um caso do mecanismo de direção realizam-se.
Passability de linhas hidráulicas do sistema da fortificação de uma roda quebra-se.

A bomba de direção funciona com o barulho aumentado

A falta de óleo da bomba realiza-se.
Passability de mangueiras ou filtro de óleo da bomba de direção quebra-se.
A fixação de uma roldana de condução enfraquece-se.
O ajuste do esforço de uma tensão de um cinto do passeio da bomba de direção quebra-se.
A bomba de direção é defeituosa.

Os barulhos estranhos que provêm de uma parte avançada do carro realizam-se

Os pneumáticos bombeiam-se incorretamente.
Houve uma perda de lubrificante do suporte esférico ou componentes do passeio de direção.
A fixação do mecanismo de direção, os componentes do passeio de direção e suporte de forma triangular de interrupção enfraquecem-se.
O suporte de absorventes do choque é usado.
Os absorventes do choque danificam-se.
Springs danifica-se.
As nozes da fixação de rodas enfraqueceram-se.
As aberturas de costas metade de cabos são usadas ou danificadas.
O jogo de lado axial da ponte traseira é excessivo.

Durante a frenagem controllability do carro piora

Os carregamentos de Stupichny de rodas avançadas são usados.
As primaveras de parafuso de um suporte de forma triangular de interrupção quebram-se ou "afundaram-se".
A deformação de discos de freio / tambores realiza-se.

O carro excessivamente afundou-se

Sobrecarga.
Os absorventes do choque de reuniões para montagem em rack são usados.
As primaveras de parafuso de um suporte de forma triangular de interrupção quebram-se ou "afundaram-se".

O ranger ou outros barulhos estranhos publicados pelo mecanismo de direção realizam-se

A fixação da reunião do mecanismo de direção enfraqueceu-se.
O dano interno do mecanismo de direção realiza-se.

O uso excessivo de pneumáticos realiza-se

O uso aumentado de uma parte interna ou externa de um protetor

Os pneumáticos (o uso de ambas as bordas) bombeiam-se insuficientemente.
O ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas quebra-se.
Os componentes do passeio de direção ou suporte de forma triangular de interrupção, ou as suas dobradiças esféricas e/ou tomadas de borracha e metálicas são usados.
A velocidade em voltas não diminui.
A violação mecânica da geometria de um suporte de forma triangular de interrupção em consequência do acidente realiza-se.

Uso escameado (obtrepyvaniye) de um protetor

A instalação de convergência quebra-se.

Uso da parte central de um protetor

Os pneumáticos bombeiam-se demasiado fortemente.

Uso das bordas interiores e exteriores de um protetor

Os pneumáticos bombeiam-se insuficientemente fortemente.
Os absorventes do choque são usados.

Uso desigual de um protetor

O equilíbrio de um pneumático / roda quebra-se.
Excessivamente surra de lado de um disco ou pneumático.
Os absorventes do choque são usados.
O pneumático danifica-se.
No momento do movimento em uma firma seca que pavimenta a tração nas quatro rodas o modo não se apaga.