- Retire a reunião do mecanismo de direção do carro (ver a Remoção e a instalação da reunião do mecanismo de direção) e aperte-o em um vício com esponjas suaves.
- Desconecte linhas hidráulicas de um caso de transferência de tortura e fusão líquido de trabalho.
- Traga o mecanismo de direção na situação neutral e faça a marcação básica.
- Resulte o parafuso de ajuste, engraxe a sua parte de entalho com o selante de fixação, logo parafuse o parafuso no lugar e ligeiramente aperte uma contraporca.
- Por meio de um dinamômetro a chave aperta o parafuso de ajuste com o esforço de 4,9 — 5,9 nanômetros, então novamente enfraquece-o e novamente aperta-se — esta vez com o esforço de 0,2 nanômetros.
- Una um bocal especial (KV48100700) a uma chave de dinamômetro.
|
- Várias vezes desloque uma ripa em todo o comprimento do seu curso, logo execute a medição do torque de um provorachivaniye de um cabo da roda de engrenagem principal do mecanismo de direção em uma esquina 180 ° da situação neutral — consideram a indicação registrada máxima e registram um cabo nesta situação.
|
|
-
Lance o parafuso de ajuste e novamente aperte-o com o esforço de 4,9 — 5,9 nanômetros, tendo-se enfraquecido então em uma esquina 10 — 20 °.
- Aperte uma contraporca com o esforço necessário.
- Repita a medição do torque, virando o mecanismo de direção de uma ênfase contra a parada. Escreva a indicação máxima e média de um dinamômetro. O valor médio tem de fazer 0.8 — 1,5 nanômetros, máximo — 0,6 nanômetros.
- Se algum de resultados exceder o limite da variedade admissível, verifique o esforço de escorregar de uma ripa (ver o Cheque do esforço da resistência ao escorregamento de uma ripa do mecanismo de direção) — em caso do ajuste de repetição de necessidade, ou substituem o mecanismo de direção.
|
|