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9.7. Substituição de botas de freio de mecanismos de freio de tambor de rodas traseiras


Desenho de mecanismos de freio de tambor de rodas traseiras

1 — o dedo da Âncora
2 — o Gorro
3 — o conselho de Freio
4 — a rolha de Controle
5 — Pruzhina
6 — a bota de freio Avançada
7 — a Porta de bomba
8 — Pruzhina de pistões
9 — uma Xícara de pistão
10 — o Pistão
11 — a Bota
12 — o anel de Fechadura
13 — a alavanca Executiva
14 — o lavador Ondulante

15 — a bota posterior
16 — o Ajuste razzhimny nível
17 — a Bota
18 — o Pistão
19 — uma Xícara de pistão
20 — o cilindro de Roda
21 — a Alavanca de regulador
22 — uma Sela de primavera
23 — a Direção de primavera
24 — o Portador de uma primavera
25 — Pruzhina do regulador
26 — a primavera de união Superior
27 — a primavera de união mais Baixa


Remoção

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Sustente rodas avançadas do carro botas antiretratáveis. Lance o freio de estacionamento. Um carro atrás também o estabelece a Poddomkratta em estacas (ver a ilustração o Esquema de uma Instituição de Estacas para fixar do carro na situação levantada). Retire a roda traseira correspondente.
  2. Retire o tambor de freio — se o tambor não se retirar até depois de nomeação do regulador, par de parafuso de pinos nas suas aberturas e comece gradualmente com apertar-se, arrancando um tambor de um conselho de freio.
  3. Retire a união e direção das primaveras das botas de freio.
  4. Tire botas reunidas com o regulador.
  5. Separe o regulador.
  6. Em caso da necessidade retiram os componentes permanecidos.


Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. A instalação faz-se como deve ser, o regresso a uma ordem de desmantelam-se de componentes — não esquecem de engraxar papéis anteriormente atuam de um conselho de freio, um entalho do regulador e um dedo da alavanca executiva do passeio do freio de estacionamento com o lubrificante de freio especial.
  2. Manualmente verifique a liberdade da rotação do tambor.