9.10. Extração por meio de bomba do sistema de freios
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Faz a extração por meio de bomba do sistema de freios em olhos arregalados. No momento do golpe casual de fluido de freio em olhos imediatamente lavam-nos fora um montante abundante de água e pedem a ajuda ao doutor! |
A extração por meio de bomba do sistema hidráulico faz-se para fins da remoção dele do ar que vem à estrada executando o serviço de mecanismos de freio, substituindo linhas hidráulicas ou GTTs, e também abaixando em baixo do valor admissível mínimo do nível de líquido no tanque do cilindro principal. Se o ar veio ao sistema devido à queda do nível de líquido no tanque GTTs, ou em um desinteresse de GTTs de linhas de freio, os mecanismos de freio das quatro rodas são sujeitos à extração por meio de bomba.
Em um desinteresse de linhas hidráulicas de algum de suportes / os cilindros de roda lá serão só um mecanismo de freio concreto dado à bomba sobre bastante.
Se o desinteresse da linha de freio da união localizada entre GTTs e um de mecanismos de freio se fez só esta parte de um contorno de freio se bombeia.
Cada um de mecanismos de freio bombeia-se em uma ordem individual. É necessário começar com o mais remoto (no comprimento de um contorno hidráulico) do mecanismo GTTs. A extração por meio de bomba cheia faz-se na seguinte ordem:
- Deixado atrás freiam o mecanismo
- O direito atrás freia o mecanismo
- Deixado para a frente freiam o mecanismo
- O direito expede o mecanismo de freio.
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Nos modelos equipados do regulador de válvula, sensível ao carregamento, o último bombeia-se antes de bombear de cilindros de roda. |
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- Várias vezes aperte fora um pedal de um freio de pé no motor morto para depositar da depressão residual no ampliador de vácuo de freios.
- Tendo esfregado anteriormente cuidadosamente, descubra o tanque GTTs, segundo a necessidade acrescente o líquido fresco ao tanque, logo cerque o polietileno abaixo de uma cobertura e parafuse-o no lugar.
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Não esqueça de verificar o nível regularmente líquido no tanque durante a extração por meio de bomba de realização. A queda excessiva do nível é carregada do golpe no ar GTTs que trará ao nada todos os esforços feitos e causará a necessidade da extração por meio de bomba de todo o sistema de freios. |
- Seguro com a ajuda do assistente, prepare uma reserva de fluido de freio fresco, o navio transparente que se enche parcialmente do líquido hidráulico, a parte de uma mangueira plástica que se põe densamente na porta de bomba e chave de gorro rozhkovy/a conveniente de otpuskaniya/tightenings de portas.
- A porta da extração por meio de bomba de mecanismos de freio de disco localiza-se diretamente no caso de um suporte, tambor — do partido traseiro de um conselho de freio.
- Tendo esfregado cuidadosamente, retire um gorro protetor e ligeiramente enfraqueça a porta da extração por meio de bomba do mecanismo de freio da roda correspondente, então novamente crie-o para que se lançasse facilmente e rapidamente durante o procedimento.
- Puxe uma mangueira plástica ou de borracha conveniente que segundo fim abaixam no navio transparente que se enche parcialmente do fluido de freio puro na porta. A redução de uma mangueira tem de embarcar-se completamente no líquido.
- Peça que o assistente aperte fora várias vezes lentamente um pedal de um freio de pé, tendo levantado por meio disso a pressão no sistema.
- No pedal de freio registrado na situação mais baixa ligeiramente aberta a porta de bomba para que dele o fluido de freio começasse a arrancar-se. Olha uma saída líquida de uma mangueira. No par de segundos quando a pressão se enfraquece, feche a porta e permita ao assistente lançar um pedal.
- Repita procedimentos de dois parágrafos últimos até que o líquido, livre de bolhas aéreas, não comece a seguir da porta. Trabalhando em uma maneira semelhante, bombeie sobre mecanismos das rodas dos carros permanecidas.
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Constantemente olhe aquele nível líquido no tanque GTTs não caiu excessivamente baixo! |
- Não acrescente o velho fluido de freio no tanque em absoluto — é higroscópico na medida mais alta e dentro de algum tempo absorve em si mesmo muita umidade que leva à queda de um ponto da sua fervura e, por conseguinte, para diminuir na eficiência da frenagem. Além disso, a presença no sistema hidráulico da umidade fomenta o envelhecimento acelerado do material de mangueiras de freio flexíveis.
- Depois da realização da extração por meio de bomba acrescentam o fluido de freio fresco no tanque GTTs, tendo normalizado o seu nível.
- Verifique a eficiência do funcionamento de freios. O pedal quando espremer tem de mostrar a resistência firme — a sensação da maciez do seu curso demonstra a existência em contornos hidráulicos de ar e necessidade da repetição do procedimento da extração por meio de bomba.
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Não comece a operação do carro em absoluto, sendo não absolutamente seguro da utilidade do funcionamento do sistema de freios! |